歐寶汽車的前景究竟如何？

可能大家很多人都沒有聽說過歐寶汽車這個在國內比較小眾的品牌。該品牌自從1993進入中國開始銷售以來就沒有達到預期市場反應，只是作為一款小眾車，在填補市場。但是大家比較熟悉的雪佛蘭中的幾款車型就是由歐寶的車型改變而來。

然而在沉迷一段時間之後就遺憾退出了中國市場，雖然歐寶是通用汽車的技術奶牛，但從1999年開始通用汽車在歐洲的業務就一直處於虧損狀態，連續虧損近20年耗盡了通用集團的耐心，2015年通用歐洲市場巨虧8.13億美元，2016年虧損雖然縮減至2.57億美元但這一情況和通用曾經希望的2016年實現收支平衡初衷相悖，這也是為何通用忍痛割愛的重要原因。

PSA集團接手歐寶汽車後扭轉虧損的局面自然成了頭等大事，在收購完成之後的很短時間內就公布了歐寶管理層的最新任命，並提出了針對歐寶的戰略計劃聲明。聲明中指出，從交易完成之日開始歐寶將在PSA集團的幫助下制定戰略計劃、重建財政體系，其將採取更加精簡的管理架構最大程度挖掘歐寶品牌在市場的潛力，並制定了2020年營業利潤2%，2026年營業利潤6%的目標。

通用花了近20年都沒能挽回歐寶虧損的局面，PSA想要在3年內實現扭虧為盈，自然需要對歐寶實施大刀闊斧的劇烈改革。

但是在國外還是比較吃香的，自2016年起，雪佛蘭品牌淡出西歐及東歐主流市場，未來通用汽車將在歐洲市場著力打造歐寶及沃克斯豪爾品牌。通用汽車表示，出於對目前商業模式及嚴峻的歐洲經濟形勢的考慮，雪佛蘭品牌將淡出西歐及東歐主流市場。今後，雪佛蘭品牌將在該市場主推旗下標誌性車型科爾維特，但在俄羅斯及獨聯體雪佛蘭品牌的市場定位將保持不變。

另外，通用汽車官方強調，這些舉措將有助於提升歐寶及沃克斯豪爾品牌形象，減少歐寶與雪佛蘭品牌在東西歐市場的同業競爭。與此同時，凱迪拉克品牌正在積極制定其歐洲市場擴張的戰略。在未來三年內，凱迪拉克品牌旨在加強並拓展其銷售網路，為大規模產品引入做足準備。

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