蘇-35正式納入中國空軍序列？可同時探測跟蹤30個空中目標！

原標題：蘇-35正式納入中國空軍序列？可同時探測跟蹤30個空中目標！

近日，美國「國家利益」網站報道稱，蘇-35戰鬥機已經正式納入中國空軍的作戰序列，這款先進的四代戰鬥機（如今美國戰鬥機劃代也按俄國標準，將過去常說的三代機稱之為「四代機」——筆者注）將使中國空軍實力大增。文章認為，蘇-35是「目前解放軍除殲-20以外，性能最為優良的戰鬥機……它（蘇35）將成為對岸的最大『噩夢』。」

蘇-35戰鬥機是俄羅斯著名的蘇霍伊設計局在蘇-27基礎上進行深度改進，設計生產的一款四代半多用途重型空優戰鬥機。由於其優異的性能，北約給予綽號「超側衛（Super Flanker）」。俄羅斯自2014年（距今不過4年）開始裝備該機，我國則於2017年接收該機並於今年4月正式形成戰鬥力。

蘇-35和早期的蘇-27相比，外型進行了相當程度的優化，主空速管由機首移至原來副空速管處（座艙兩側），副空速管移至雷達罩後方。機首增長增厚，以安裝更大的雷達及更多航電設備，側面看去因而下傾的比蘇-27更大。蘇-27標配的光電探測器移至風擋右側，左側則安裝可伸縮空中加油管，具備了蘇-27所不具備的空中加油能力。而且剛好可以和我國進口的伊爾-78配套使用。

蘇-35航電系統的核心是全新的「雪豹」-E相控陣雷達。該雷達是季霍米羅夫儀器研究所的產品。「雪豹」-E是一種X波段的多模被動相控陣雷達，相控陣天線安裝在雙軸電液驅動的平台上，天線的電子波束掃描角度為60度，在平台（蘇-35機體）和天線配合使用時，天線波束的掃描角度最大可達到120度。

「雪豹」-E雷達可同時探測和跟蹤30個空中目標，並對其中的8個目標發起攻擊。對雷達截面積3平方米的目標迎頭探測距離為400千米。同時，蘇-35的座艙也已經實現了液晶化，傳統的俄式機械儀錶已經不見了蹤影，取而代之的是兩塊大型彩色液晶顯示器，而且兩塊面板顯示的數據可以互相切換，方便駕駛員讀取。

為了滿足多用途能力，蘇-35全新設計了機體並進行了適當放大，這樣，蘇-35的空重飆升到18.5噸，比蘇-27的空重增加近2噸。但是由於換裝了全新的117S型發動機，該發動機推力達14噸，兩台合計28噸，因此，蘇-35的推重比比蘇-27反而略有增加。推重比增加確保了蘇-35良好的機動能力，同時頭盔瞄準具，數字化電傳系統的配備，也讓蘇-35的空戰能力完全壓制早期四代戰鬥機。

蘇-35繼承了蘇-27家族強大的外掛能力。蘇-35的外掛點多達14處，最大外掛可達8噸。可以掛載俄制R-27/R73/R77等多種空空導彈。還有KH-29/KH-31/KH-59、「天王星」等多種空對地、空對艦導彈，以及KAB500/KAB1500等激光制導炸彈等，具備很強的多用途能力，可以完成多種對空、對地、對海任務，作戰效率高。

總體上說，蘇-35確實是蘇聯解體後，俄羅斯航空技術的集大成者，其在氣動外型和機械結構方面已經完全和歐美比肩，但在航電領域和歐美依然有較大差距，甚至和我國也有較大差距，而且雖然其具備多任務作戰能力，但是機載武器依然是蘇聯時代研發的各種武器的改進型，屬於「換湯不換藥」的性質，在機載武器方面，俄羅斯已經遠遠落後西方，這將嚴重限制蘇-35戰鬥機性能的發揮。

最近有消息稱我國在購買蘇-35的談判中曾經要求為蘇-35預留開放的武器數據介面，以便整合我國自製的各類空空、空地、空艦武器，如果消息屬實，那麼蘇-35在中國的表現，一定會超過它那些俄國自用版小夥伴。

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