西飛建廠60年，先後研製30多型飛機，運20僅5年就成功首飛

原標題：西飛建廠60年，先後研製30多型飛機，運20僅5年就成功首飛

2018年5月8日，是航空工業西飛創建60周年的日子，作為中國集科研和生產一體化的特大型航空工業企業，西飛是中國大中型軍民用飛機的研製生產基地，也是國家一級企業，當前，西飛公司佔地面積300多萬平方米，擁有職工20000多名。

1958年，在蒼涼的渭北平原上，一片片廠房拔地而起，如同春雷一般喚醒了這片土地的勃勃生機。

60年來，一代又一代的航空人懷著「航空報國，強軍富民」的信念在這片蒼茫大地上抒寫下光榮與夢想。

低矮的平房變成了現代化的智慧廠房，簡陋的設備變成了高精尖的數控加工中心，原始的紙質辦公室實現了電子化、信息化……不忘初心，矢志強軍，一代代航空人為祖國鑄造鋼鐵長空！

航空工業西飛始終堅持「生產一代、研製一代、預研一代、探索一代」的發展思路，先後自主研製生產了30多種型號的軍民用飛機。特別是在轟炸機、運輸機、特種飛機研發方面具有突出的技術特點和技術優勢，先後多次獲得國家科技進步獎。

在慶祝建軍90周年閱兵式上，由西飛生產交付的運20大型運輸機、空警2000預警機、轟6系列等13架飛機接受檢閱，揚軍威、壯國威。

作為我國運輸類、轟炸類飛機研製生產基地，傳承紅色基因的航空工業西飛從1958年至今，抒寫了新中國大中型飛機產業從無到有、從弱到強的創業史。一步一個堅實的腳印，一個又一個全新的型號，令國人自豪，世界驚嘆。

1968年12月24日，轟6飛機首飛成功，填補了我國中遠程轟炸機空白。1970年12月25日，首架運7運輸機試飛成功，填補了我國渦輪螺旋槳中短程運輸機的空白。2013年1月26日，大型運輸機運20首飛成功。

轟6飛機首飛成功，使我國成為當時世界上有能力生產戰略轟炸機的4個國家之一。如今轟6系列飛機已發展出多種機型，成為空、海軍轟炸機部隊的主要作戰力量。

本世紀初，空軍開始提出「空天一體，攻防兼備」的戰略目標，航空人也從需求牽引做起，著手研製一款能夠滿足現代戰爭需求、滿足空軍裝備體系需要的中遠程重型轟炸機——轟6K。

圍繞飛得遠、掛得多、打得準的新需求，梳理多項關鍵技術，攻堅飛機作戰性能的優化、人機界面的優化、自主保障能力的優化等多項技術難關。

有著「戰神」美譽的中遠程轟炸機轟6K，2015年3月30日首次前出第一島鏈，成為空軍強軍歷程中的標誌性事件。三年來，轟6K從飛越巴士海峽，到飛越宮古海峽、對馬海峽，書寫了強國強軍新答卷。

1988年12月14日，航空工業西飛生產的「飛豹」首飛成功。它是我國自主研發的雙座雙發超聲速全天候殲擊轟炸機，榮獲國家科技進步特等獎。

在「飛豹」的研製進程中，西飛一方面加快以提高航空製造核心能力為重點的技術改造，引進高精尖的加工設備，建立了關鍵重要零件製造、部裝總裝等多條專業化的生產線；另一方面全面應用並行工程、項目管理、精益製造和數字化設計與製造技術等新方法、新技術。

在無數期待中，「飛豹」如期首飛，並取得圓滿成功。

跨入21世紀，中國大飛機，成為無數國人無限嚮往、幾代航空人魂牽夢縈的國之重器。

2007年6月20日，中央軍委正式批准大飛機運20研製立項。經過半個多世紀發展蓄力的中國航空工業，終於向著心魂與之的大飛機夢想邁出了堅實的第一步。

大飛機項目從獲得國家立項到研製首飛，僅僅用了5年的時間。這是屬於中國人的奇蹟，運20的首飛是中國工業化和軍事現代化的重要里程碑。

2016年7月6日，運20正式列裝，使中國成功躋身於世界上少數幾個能自主研製200噸級大型飛機的國家之列。

60年風風雨雨，航空人矢志不移；60載不懈奮鬥，強軍夢初心不改。60年，對於一個企業來說正是積累出足夠文化底蘊和發展經驗，逐漸走向成熟，實現由大到強的黃金時期。

實現強軍、實現裝備製造「2025」目標的歷史責任將西飛推到了轉型和升級的風口浪尖，「飛起來」將是這一代航空人的人生使命——我們一定能實現，也一定會實現！

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