鼓剎就真的不好么？連續行駛1000公里可以么？

今天想解答一下大家的疑問，看看是不是對你有所幫助呢~

連續行駛1000公里可以么？

任何變速箱，只要本體沒有損壞問題的話，連續跑1000公里對於車來說太輕鬆了。

變速箱出現高溫，一般是在堵車和暴力駕駛時，經常換擋的情況下才會有。想必這1000公里，車大部分時間應該是在「巡航」狀態。

巡航狀態下，車的檔位是在巡航檔（一般是最高檔），而且轉速也不會很高，對變速箱的壓力也就沒那麼大，而且還有風幫助變速箱降溫。況且就算車不休息，人也得上個洗手間之類的吧。所以不間斷跑個1000公里妥妥的。

鼓剎就真的不好么？

鼓剎也是經常被嘲諷的配置，它的制動方式和盤剎不一樣。盤剎是靠卡鉗夾住剎車盤來制動。而鼓剎，是在一個密封的圓筒（剎車鼓）內，靠剎車蹄接觸筒壁來制動。

鼓剎的絕對剎車力度（最大剎車力）要大於盤剎，因為它的摩擦接觸面積更大，但也因為這樣的設計，它的散熱效果並沒有盤剎好，所以在連續制動的情況下，鼓剎很容易就熱衰了。

當然從成本考慮，鼓剎的成本比較低，幾乎終身不用更換保養，不管是廠家還是我們都省錢了。

鼓剎一般運用在車的後輪，因為車的制動主要靠前剎車，後輪的剎車「壓力」並不會很大；還有鼓剎一般運用在小型車上，小型車重量輕不需要很大連續制動力，所以一些小型車上面用鼓剎，咱根本不需要擔心剎車會不好使。

做了四輪定位為什麼還跑偏？

已經做過四輪定位，車子仍然跑偏的話。你可以檢查一下你的胎壓，胎壓不對也會出現跑偏的問題。如果胎壓沒問題，檢查一下車的球籠和下擺臂是否有問題，出現問題及時更換，就可以解決。希望可以幫到你。

喬治說：包包說的對！必須點贊！

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