不是所有真皮都是真皮
豪華品牌之所以豪華，那是因為對於供應商的選擇，豪華品牌有一套嚴格的甄選標準，正所謂細節決定成敗，只有將細節呈現出豪華格調，這輛車才稱得上豪華，那就讓我們來看看凱迪拉克的供應商是如何詮釋豪華的。
說實話廠家與供應商合作舉辦活動效果還是不錯的，從供應商的角度解析無疑更具有說服力，畢竟科技和工藝離不開供應商的支持，凱迪拉克的內飾供應商Novem以及真皮供應商Eagle就為大家好好上了一課，不是所有實木都是實木，不是所有真皮都是真皮。
Opus代表了頂級真皮
○
豪華品牌廠家在宣傳座椅時經常會說「真皮座椅」，但在中國對於座椅上含多少比例的真皮才稱得上真皮座椅並沒有很明確的量化指標，在美國這個數字是50，在歐洲則是80，所以對於打造一款真正稱得上真皮座椅的座椅，全憑廠家「自覺」，有些廠家會在一些看得見的地方採用真皮，而在一些看不見或者駕乘人員接觸不到的地方採用人造革（這也無可厚非，畢竟需要在一些入門車型上控制成本，即便是一個豪華品牌）。
對於CT6，凱迪拉克則從原材料的選擇到最後的加工都採用了高標準，凱迪拉克CT6的座椅採用了Opus真皮，其原材料來自人工精挑細選出來的僅佔世界產量1%的最頂級的原皮，每一張Opus真皮都需要經過三十多天才能完成，而專有的鞣製和塗飾工藝增強了Opus真皮的自然美感，它的手感非常柔軟而細膩，表面有細小的粒面紋理，比Nappa皮高一級別的半苯胺真皮還要柔軟30%。Opus真皮的點睛之筆在於採用了特別定製的半透明塗飾, 從而使它獨一無二的美感得以自然地呈現出來。Opus真皮在CT6座椅上的採用率很高，對於駕乘人員來說最直觀的感受就是柔軟舒適了，而好的皮革通風透氣性也比較高。
擁有匠人精神的內飾
○
Novem擁有匠人的開創精神，他們將備受推崇的原材料，如木材、鋁材、碳纖維織物與高級合成材料加工成形，同時兼顧功能性與獨特性。在產品製造方面，Novem持續關注產品質量以及相關流程能力，其優勢體現在開發、批量生產、個性化定製以及創造力方面都極具靈活性，正是這種開創精神才深得凱迪拉克的信任。
談到個性化，Novem在現場展示了一個V字形飾板，要知道實現木板的V形彎折是非常不容易的，但是對於凱迪拉克而言，它需要在車內彰顯自己的品牌元素，所以供應商需要有高超的技術實力去滿足凱迪拉克的需求，無論是修長的實木面板，還是精湛的碳纖維及金屬飾條，通過激光切割工藝打造出的內飾設計盡顯細緻又不失激情，細節之處盡顯精緻與創造力。藉助這些極致的材質，不斷刷新創造的邊界，最終將完美的內飾呈現在車主面前。
感知質量 凱迪拉克先於消費者
○
對於感知質量，沒有一種數學意義上的指標來衡量，它是一種感性的體驗。這種體驗會來源於客戶的需求，也來源於他們對於一輛豪華車應該有的質量的期待，通常來說，衡量一輛車質量好壞的標準主要分為硬指標和軟指標兩項，硬指標是製造質量和工藝的精準度，這些都有量化的指標，且必須要滿足。軟指標則需通過測試來提升，它是一種感知質量、感性體驗的過程，凱迪拉克做的就是通過不斷測試在軟指標上提升感官體驗。通常車輛可感知的質量屬性包括功能、材質和執行三項，同時滿足這三項屬性才是一款成功的車型。凱迪拉克通常會在新車上做材料的耐久性、材料破裂試驗、化學試劑測試以及汗水測試從而提升產品的軟指標。
在凱迪拉克CT6上，通過顏色和材料的選用以及細節的處理方式中可以看到深刻的品牌元素，產品開發前期，上汽通用的工程師與供應商深入交流，將凱迪拉克的品牌元素融入車內，從內飾實木飾板和碳纖維飾板的豐富質感，到Opus真皮的高級感，再到座椅採用的盾形打孔工藝和V型「法式雙縫線」大師級工藝，皆體現了凱迪拉克的品牌元素以及豪華質感。
你還可以在這些平台
找到我們！
