最牛的裝甲車，在實戰中起到中堅力量，至今為止不能取代

拳擊手裝甲運兵車，是指在戰場上輸送步兵的裝甲車輛，「拳擊手」是這類裝甲車的名稱，有氣勢，有力量。「拳擊手」最抓人眼球的優點是不變的車體與模塊化設計的結合。車體用高硬度裝甲焊接。模塊化設計包括駕駛模組和任務模組兩大部分。它保持車體不變，後車廂則被分成一組一組的模塊。後方空間有14立方米，也便於改造根據需要，通過調整模塊，可把原來的人員輸送車變成裝甲救護醫療車、後勤補給車或裝甲指揮車。而更換後車廂模塊僅用一個小時就能完成。至2013年1月23日，「拳擊手」能變10種車型，顯示了很突出的「組合速變、多用途性」。

拳擊手裝甲運兵車，是指在戰場上輸送步兵的裝甲車輛，「拳擊手」是這類裝甲車的名稱，有氣勢，有力量。「拳擊手」最抓人眼球的優點是不變的車體與模塊化設計的結合。車體用高硬度裝甲焊接。模塊化設計包括駕駛模組和任務模組兩大部分。它保持車體不變，後車廂則被分成一組一組的模塊。後方空間有14立方米，也便於改造根據需要，通過調整模塊，可把原來的人員輸送車變成裝甲救護醫療車、後勤補給車或裝甲指揮車。而更換後車廂模塊僅用一個小時就能完成。至2013年1月23日，「拳擊手」能變10種車型，顯示了很突出的「組合速變、多用途性」。

「拳擊手」裝甲輸送車最多可容納11名人員。設計中「以人為本」，強調乘坐舒適性，按人機工程學原理來設計，使乘員能在艱苦的作戰環境下長時間堅持作戰。全密封的裝甲結構，既為乘載人員提供了包括三防在內的全面防護，也便於安裝大功率空調系統，適於在炎熱地區長期作戰。每個乘員座椅都配有安全帶。優化設計的懸掛裝置和減震系統，大大降低了車內雜訊，實現「寂靜」行駛。液壓控制的跳板式後部車門，使乘員能迅速上下車。車內的有效容積達14立方米，提供了寬敞、舒適的車內生活和戰鬥環境。皮質座墊和靠背柔軟舒適，座墊可折起，進一步增大載員室通道的空間。乘員的飲食和飲水裝置也很考究。乘員的身高標準為1．56～2米，而不是像蘇聯/俄羅斯的軍隊那樣，對乘載人員的身高有嚴格限制。

「拳擊手」只是國內一些刊物和網上習慣的叫法，根據生產廠商的車輛LOGO和英文單詞「boxer」來看，正規的翻譯應該是「拳師犬」，這也符合德國陸軍用動物名字命名裝甲車輛的習慣。

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