時速900公里，載重66噸，國產運-20三小時就將99坦克部署全境！

原標題：時速900公里，載重66噸，國產運-20三小時就將99坦克部署全境！

北冥有魚,其名為鯤。鯤之大,不知其幾千里也。

2007年立項，2013年首飛，2014年第一次公開亮相，2016年正式列裝……中國新一代大型運輸機運-20——"鯤鵬"的交付速度不但改寫了外界對中國航空工業的刻板印象，更讓中國戰略投送能力發展備受國內外關注。

5月8日，中國航空再次傳來好消息——運-20運輸機成功開展首次空降空投訓練。這意味著運-20已經基本形成戰鬥力。

在運-20之前，中國軍事航空運輸的主力是運-8中型中程運輸機和少量由前蘇聯製造的伊爾-76大型運輸機，空運力量嚴重不足。直待運-20服役，中國軍用航空運輸才終於取得重大突破。

它實現了中國軍隊超越地球表面障礙、實施高速機動的願望，並且可以運送我軍當前的絕大多數技術裝備。實際上，高達66噸的最大載重量，讓運-20甚至可以空運我國目前最先進的99A式主戰坦克，而這就是伊爾-76也暫時做不到。

倒也不是伊爾-76的載重量不夠，只是伊爾-76系列運輸機的貨艙甲板寬度為3.4米，而公開數據顯示99A式的前期型號99式坦克寬度已經有3.5米……用伊爾-76來運99A，顯然塞不進啊。

相比運-20運輸機從設計之初就考慮到國產所有主戰坦克，以及其他大型重裝備的空運問題，因此不僅載重量絕對足夠，內部貨艙也在伊爾-76的基礎上加寬、加高，容積達到了320立方米，超過伊爾-76三分之一。

當然，對更大容積的追求也導致了運-20相對粗短的外形，不少軍迷因此戲稱它為"胖妞"。

"胖妞"雖胖，卻讓以99A式主戰坦克為代表的陸軍重型裝甲部隊從此插上"翅膀"，克服了陸路運輸的各種地理環境制約，以及我國西北部等地區的交通不便問題。

再加上運-20如今已具備空降空投作戰能力，以後便可以通過空運方式快速機動至我國境內任何有野戰機場的地方。

就像報道中所顯示，地處四川盆地的空軍某運輸機師首先裝備了運-20運輸機，那麼從地圖上看，該師距離我國境內最遠地區約為3000公里，以運-20運輸機800-900公里的巡航速度，空運99A式主戰坦克只需3小時左右，就能抵達我國境內的任何地域。

如此優異的性能和遠程投送能力，除了可以高速投送火力打擊敵人之外，也可用於特殊救援行動。比如地震、雪災等自然災害發生後，就可以通過空運空投，緊急運送大批救災物資，和大型救援、建築機械。

真應了那句鯤鵬展翅九萬里，祖國的國家安全、國計民生，都能置於翼下。

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