世界有個地方，坐著就能收錢，中國人曾參與建造，國人夢想收回

一戰後，迅速崛起的美國，就開始在全世界範圍內橫行霸道。在他們眼中，「真理就在大炮的射程之內」這一法則，任何時候都不會過時，只要軍事實力強大，就可以蠻橫不講理，因為弱者不能也不敢反抗，敢於反抗的也都掛掉了。

當年美國和伊拉克互撕，最後美國不耐煩了，直接大軍壓境，看似在中東地區強大無比的伊拉克，瞬間灰飛煙滅。伊拉克失敗的這麼快，連許多老練的國際問題專家們也大呼想不到，整個伊拉克戰爭下來，他們連一場象徵性的抵抗都沒有，估計是被高科技軍事裝備的美軍給嚇尿了褲子。

所以說，美國就是這麼霸道，沒時間和你講理，先打了再說。至於國際上的譴責和非議，我臉皮厚，沒關係，一點口水傷不了筋骨兒，只要美國的利益得到了維護就行了。因此囂張的美國總是睜大眼睛，看看哪個又該修理了。

在上世紀八十年代的時候，就有這麼一個國家的總統，因為觸犯了美國人的利益，惱羞成怒的美國人直接派出數萬大軍，將他們的眼中釘給抓走了，而且還判了刑，一直監禁終身。這個倒霉的總統就是巴拿馬的諾列加。

至於諾列加如何得罪了美國，原因還要從巴拿馬運河說起。巴拿馬運河開鑿通航是近一二百年的事情，在最初的時候，這裡只有巴拿馬地峽，沒有運河的存在。十五世紀的時候，隨著殖民運動的逐漸興起，以及國與國相互之間貿易聯繫的日益頻繁，巴拿馬地峽的重要性就凸顯了出來。

當年還沒有修通運河之時，在一年一度的波托弗洛交易會上，成噸的秘魯白銀，和無數的歐洲貨物，都要通過巴拿馬地峽，這樣小小的地峽就滿足不了人們的要求了。後來在拉丁美洲大英雄玻利瓦爾的倡議下，開鑿巴拿馬運河的事宜被正式提上了日程。

不過最初接受這一項龐大工程的是法國人，那個時候美國人的實力與影響力還不行，不過法國人敲敲打打修了十來年以後，發現工程太龐大了，原先的設計方案又出現了錯誤，因此在多種因素下，他們不得不選擇退出，將肥肉拱手讓給了美國。

嚴格地講，法國人的退出，也不是心甘情願的，無奈美國距離這裡比較近，又喜歡暗中搗亂，軟硬兼施，迫使法國人讓出了開鑿權。美國人加入後，大大提升了開鑿的速度，到了1914年，運河正式通航了。

為了開鑿這條運河，死傷了無數人，其中就包括很多華工，在那個年代，華工就沒有什麼地位可言，通過出苦力來換取基本的生存。

運河開鑿好了之後，美國人控制了運河的管理權，開始收取過路費，這下讓巴拿馬眼紅了。因為每年美國人收取的過路費就達到了十幾億美金，而分給巴拿馬人的利潤，只有幾十萬美元。

不過巴拿馬沒辦法，實力弱小，當年還和美國簽了協議，有苦說不出。因此巴拿馬不少抗議，天天鬧，年年折騰，最後到了1979年，美國答應考慮將運河還給他們。但美國人說的是考慮，一直遲遲不見行動。所以等到諾列加上台，開始執行強硬政策，不給不行。

美國人怒了，直接派三萬精兵過去了，將諾列加抓回了美國，審判，坐牢，從1990年一直坐到2017年，病死了才算完。

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