座位更多空間更大，7座車就一定很實用嗎？

隨著國家二胎政策的逐漸放開，家庭用車需求不斷增長。而嗅覺敏銳和商業頭腦超凡的車企，順應趨勢開始推出各種7座車。空間大、實用性高成為廠商的宣傳賣點，再加上國人的從眾心理，7座車瞬間成為了市場寵兒。但是，7座車真的很實用嗎？

7座車顧名思義就是有7個座位的車型，由於它較5座車多出2個座位，似乎擁有更高的實用性。但是，魚和熊掌不可兼得，車身尺寸並不會因為座位增加而有大的改變，而增加一排座椅勢必要壓縮乘坐空間。如果第二排座椅想要相對舒適的乘坐體驗，那麼第三排就難以獲得良好乘坐空間。如果第三排想要乘坐舒適，那麼第二排空間又會被壓縮，得不到良好的乘坐體驗。也就是說，7座車幾乎無法讓第二排和第三排擁有同等的乘坐體驗。

現在市場上流通的7座車，不管是SUV還是MPV，可以說第三排座椅幾乎無法提供較為舒適的乘坐體驗。而且由於空間壓縮嚴重，成年人乘坐異常艱辛，因此第三排座椅似乎成了兒童專座。

增加了第三排座椅，除了壓縮乘坐空間，還影響了儲物空間。對於常見的7座車來說，雖然放倒座椅後能有很大的裝載空間，但如果三排座椅都是打開狀態，那麼其行李箱空間基本上就被擠占沒了，只能放下小件物品。試想一下，如果坐滿7人出行旅遊，剩餘的後備廂空間能裝下這麼多人的行李嗎？

所以整體來看，其實第三排座椅實用性不高，就算是漢蘭達、普拉多或是別克GL8等乘坐空間表現優秀的車型，使用第三排的機會也是少之甚少。除開雞肋的第三排座椅，7座車還有兩個麻煩事。

第一就是年檢麻煩，國家規定非營運汽車和小型、微型載客汽車享受6年免檢政策，而7座車不管是MPV還是SUV，都不歸於6年免檢範圍內，每隔兩年還是需要上線檢查。這除了要花費檢測費用外，更重要的是還要耽誤不少時間。第二養車成本高，7座車交強險費用就比普通車高，再加上洗車費用、保養費用和燃油費用等，算下來可就不是一筆小數目。

當然，7座車雖然存在各種不足，但是如果你只是日常出行，它還是非常方便實用。如果經常長途出行，又需要搭載很多乘客，建議選擇第三排空間更大的7座車。總之，還是要根據自己實際需求來選擇車型，切勿盲目跟風。

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