雙向繞飛擁抱入懷空軍這次遠海行動5大亮點曝光！

一、雙向繞飛擁抱入懷

這次繞飛行動，是第一次從南北兩端同時出擊，分別經由宮古海峽、巴士海峽進入西太平洋，同時雙向完成環繞飛行。針對這一航行軌跡，空軍參謀部作戰局處長李瓊接收新聞採訪時，打了個形象生動的比方：就像祖國母親，緊緊地把寶島擁抱在懷中。從實戰角度而言，同時在南北兩端展開飛行，不僅能夠對島內目標形成迂迴包抄，也是對西太平洋深處潛在干涉勢力的目標發起攻擊的必經之路。換句話說，「雙向繞飛」不僅是對寶島的深情擁抱，也是對潛在對手的有力震懾。

執行這次任務的機型主要有轟-6K、蘇-35、殲-11、空警2000，以及非常低調的圖-154偵察機。其中，進入空軍服役才一年的蘇-35多用途戰鬥機第一次參加繞飛訓練。在此之前，能夠在穿越宮古海峽和巴士海峽後依然為轟炸機和偵察機提供有效護航的成熟機型幾乎只有蘇-30MKK，這是由於其作戰半徑比殲-11/蘇-27SK更遠。如今蘇-35也加入了這一行列，其不僅作戰半徑與蘇-30MKK相當，都達到了1600千米以上，而且也具備空中加油能力。

蘇-35護航轟-6K

這次行動，也標誌著中國空軍蘇-35機隊真正形成了遠程實戰能力。這說明蘇-35機隊在中國空軍中的主要作用並非只是研究或充當假想敵，而是擔任遠程戰鬥機部隊中的「尖刀」，就跟蘇-30MKK在制空作戰中的角色類似。在殲-20全面形成戰鬥力之前，蘇-35將跟殲-16等國產先進機型一起提升我空軍戰鬥力。

在以往的遠海訓練中，預警機的身影也不少見，但是這次卻不一樣，空警2000在殲-10戰鬥機的全程伴隨護航下飛出了海岸線。預警機盡量靠外前出，不僅能夠徹底消除島上山脈的地理遮擋，實時監控對方機場動態；還能夠儘可能將探測半徑覆蓋到整個第一島鏈區域，使戰場對我軍「透明」。

空警2000升空，殲-10機隊伴隨護航

除此之外，由於這次行動路線更加複雜、機型更加多樣，由空警2000提供空中指揮調度、統一協調行動就顯得更加有必要了。預警機的作用不光是探測敵機，還充當著「空中指揮官」的職責。如此，才能更好地展開海上攻勢制空、掩護完成既定作戰目標。

飛行路線示意圖

作為高價值節點目標，前出的我軍預警機肯定也是強大敵人重點「照顧」的對象。這次擔任空警2000「貼身護衛」的是殲-10中型戰鬥機，一方面表明空警2000並未出海太遠，尚在殲-10這種並不以航程見長的戰機作戰半徑之內；另一方面，也展示出「高低搭配」的魅力和價值，中型機負責掩護後方，讓重型機儘可能投入到攻勢制空作戰當中，各司其職、分工明確。