渦軸-16發動機明年投產 或解決武直-10心臟問題

渦軸-16發動機。

紅網時刻株洲5月11日訊(記者 聶千川)備受軍迷關注的渦軸-16(代號：WZ-16)發動機將於明年生產下線。5月11日，記者從中國航空發動機集團(以下簡稱中國航發)在湖南株洲召開民用渦軸渦槳發動機2018年度供應商(國際)大會獲得上述消息。

據中國航發工作人員透露，渦軸-16發動機將於明年取得生產合格證(PC)，並正式投產。渦軸-16是中國航發與法國賽峰直升機發動機公司合研的中等推力渦軸發動機，雙方共享知識產權。渦軸-16型發動機技術先進，采模塊化設計，雙通道全數字式電子控制，高可靠性，重量輕，油耗低，是第四代技術水準的發動機。功率達到1200至1500千瓦，超過加拿大生產的PT6C-67C渦軸發動機。

根據計劃，渦軸-16將首先裝備中航直升機股份有限公司生產的AC352直升機上。坊間普遍認為，渦軸-16未來裝備武直-10的可能性非常大。

我國在研製武直-10時，選用的是兩台PT6C-67C渦軸發動機，由於多種原因，未能如願。目前，武直-10使用的是國產渦軸-9型發動機，其功率僅為1000千瓦左右，性能存在不足。渦軸-16研製成功後，如果能再次整合到武直-10項目中，能令武直-10的性能成倍躍升，或能從中型武裝直升機一躍成為與阿帕奇比肩的重型武裝直升機。

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