「運20」大飛機上的龍江製造

鋁合金具有重量輕、強度高、耐腐蝕等優點，是用量僅次於鋼材的第二大金屬材料，被廣泛應用到航空、航天、汽車、船舶等工業領域。如今，在高端材料的研發和生產方面，黑龍江省走在了全國前列，持續為國家重點型號提供配套產品。

運20大型運輸機，是我國自主研發的新一代重型軍用運輸機，它可以在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離運輸任務，是我國空軍正式開始具備強大戰略投送能力的重要標誌。

這款飛機機翼上下兩塊壁板材料的國產化研製任務，是由東北輕合金有限公司負責，東輕公司也成為國內唯一具備這種鋁合金材料生產能力的企業。

東輕公司技術中心主任工程師 任偉才

這兩個合金還有個特點就是，除了美國鋁業之外，其它地方採購不到，而且美鋁也是嚴格限制的，只能是一些以商用的名義去購買，要是真正裝軍機的話，美國人是不賣給我們的，有被卡脖子的風險。

在運20大型運輸機機翼壁板用鋁合金產品的研製過程中，東輕公司研發團隊，在沒有任何經驗可以借鑒的情況下，歷經八年時間，引入和開發了大規格鑄錠成型技術、多級均火技術、強變形軋制技術和時效熱處理技術，將這些技術融入到工業化生產中，保障了項目研製的圓滿完成。

東輕公司副總工程師 徐濤

最核心的貢獻，就是解決了重要的軍工飛機型號的材料需要，解決了國防建設重大的材料窄口的問題，現在完全可以替代進口，材料性能達到了國際先進水平。

基於大型運輸機機翼壁板材料的研製成功，對國家國防軍工領域做出的巨大貢獻，在五月初舉行的第三屆中央企業青年創新頒獎大會上，東輕公司技術中心研發部從四千二百多個團隊和項目中脫穎而出，獲得創新獎金獎，成為中鋁集團內唯一獲得這項榮譽的團隊。近年來，東輕公司每年投入一億多元研發經費，支持技術創新。

東輕公司董事長 范雲強

這些年，每一年大概新產品的銷售收入都持續保持在30%以上的增長，特別是去年新產品的銷售收入更是突破了五億元，這對於企業效益的增長奠定了一個很好的基礎。

記者：李今龍

責編：安菲 陳麗群

審核：楊凱

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