南薩哈林島探險之廢棄鐵路西線

最新 05-12

南薩哈林有一段廢棄鐵路，日殖時代（1905-1945年）修建並使用，蘇聯軍佔領庫頁島後棄用。西端是距離南薩哈林市18KM處的NOVOZENYSTOK村，這兩點之間有火車通行。東邊是距離Kholmsk鎮大概7KM處的鐵路終點站77KM站這兩點亦有火車通行。整段廢棄鐵路從NOVOZENYSTOK到77KM站大概有60KM左右，橫穿南半島的東西端。通過研究貓途鷹網俄羅斯網友的評論，以及自己的經歷，總結出這個廢棄鐵路目前大概可以分為西線和東線兩種玩法。

下圖是廢棄鐵路的大部分概覽。中間幾乎都是森林、山路，沒有什麼人煙，無怪乎後來蘇聯人要放棄這條路，估計維護成本高、客運需求少，貨運有更便宜快捷的海運，只可惜了日本人修的這麼好一條鐵路，架起高架橋，穿山越嶺，開鑿了隧道，充滿情懷的一條鐵路。這條鐵路如果再不開發成旅遊景點利用起來，估計幾十年後，應該會被植物覆蓋最後消息。

西線的亮點是從終點站沿著廢棄鐵路步行7KM到泥火山口處觀賞完再折返，難度只有1星（五星的話），耗時大概4-5小時，很適合初來乍到的自助行遊客一天往返，廢棄的鐵路有那個年代的日本烙印，是日本統治庫頁島的一個印記。旅館也有提供這個線路的組團，團價4200R，但並不是坐火車沿廢棄鐵路走進去，而是開車公路進去，少了這一段情懷之旅，又貴又失色不少，不推薦，可能是外國遊客專享線路吧。

西線如下圖。白線是市區直達泥火山的公路。藍線是廢棄鐵軌，我們走過的部分。下面會詳細介紹。

過了泥火山如果再延著鐵路往東行，大概再走9KM，有一個火車站，當然也是廢棄的，沒有住宿，荒郊野嶺。再往東走15KM才出來，才遇到村莊，此時還沒有住宿哦，要再往前行11KM才到有巴士站和商店的村莊。如果從西邊出發，沿著鐵軌最遠能去到46KM處的Chaplanovo村莊，地圖除了顯示有泥火山這個景點，一路都是綠色的山路，即便是這條鐵路是通的，一天是不能完成的，戰鬥的民族會在夏天帶上帳篷露營，理論上是可以徒步至少50KM左右的，然而。。。。在中間有軍事禁區，能不能通行也是個問題。我們沒有那麼強悍，很明智地走了7KM處，看完泥火山口處折返啦。

下圖是理論上可以通過步行完成的46KM西線，到終點站這個村莊，地圖就沒辦法顯示路線了。

東線看起來比較好，貓途鷹評論的俄羅斯遊客大多都集中評論這一段經典路線，主要的景點有Чертов мост魔鬼橋以及Ведьмина моста女巫橋，兩座架在兩座山之間的鐵路橋。從Kholmsk鎮出發到77KM站終點站（也是東線廢棄鐵路的起點）下車，步行即可到達。這兩個景點不遠。而且離西線46KM處的村莊Chaplanovo也不遠，但地圖步行導航是不通的。

下圖是很多俄羅斯遊客介紹的東線。

如果要玩東線，需要先從南薩哈林市坐公交車去Kholmsk再轉火車。或者下次如果有機會再去庫頁島，再嘗試東線，以及坐火車北上找棕熊。

親測西線一天往返情況如下：從南薩哈林市出發到NOVOZENYSTOK的火車每天3趟，早上兩趟，下午一趟，車次分別是6001、6003、6005，回程車次是6002、6004、6006，單程車程半小時。這個車的主要用途是運送進山采野果的居民。火車票不可以提前買，需要當天買。6-10月最早一班是7點55分開，冬季沒有這個班次。第二趟是8點31分，第三趟是17點15分。下午回程的車是17點55分開。錯過尾班車就要在荒郊野嶺過夜啦。

我們決定坐8點31分的車，MAPLE的床氣很重，賭氣說不去了。最後一刻又跟上。早上8點左右，上班時間開始堵車了。離開車只有10分鐘的時間趕到，提前將車次和時間寫好，遞給賣票的大媽，很快就買到票。來回程只要61.2盧布一個人。（如果報旅行社的團，要4200一個人。）這裡真的要吐槽一下俄羅斯的地接團費，太貴啦！不到100R成本的行程收到4200，以後還會繼續吐槽他們的天價地接。當然也有良心價的，那就是貝加爾湖上的奧爾洪島的一天來回excursion不到1000R。

南薩哈林市的火車總站

很陳舊的車廂，人好少啊！

情緒不高的MAPLE。。。

倒下一個。。

庫頁島的荒野。

真的到了鐵路的盡頭，就像世界的盡頭。人一下走光光，空蕩蕩

站牌

前面兩個人看起來像來徒步的。搭訕一問，是聖彼得堡來的，小情侶。當他們在路邊撿木棍，稱是為了防棕熊，戰鬥的民族名不虛傳....我們的神經一下子緊繃，也隨手撿了棍子,讓唯一的男丁拿著，盤算著熊來了，它會先吃哪個，我們只是來遊玩，沒想過要冒險啊！不過網上說棕熊一般會在北島出現，不會這麼倒霉在這裡也有吧？再說如果有熊，這個地方就不是景點了。。。。忐忑不安得很，但自己選的活動，來都來了，硬著頭皮走完吧。今天這個路線只有我們4個加他們2個，看起來他們也沒有結伴的意思！跟著他們走了一段，漸漸他們就把我們甩下了。

一開始看不出是鐵路，因為枕木、鐵軌都被搬走了。

天氣好不怎麼樣，陰沉沉的，太陽躲在烏雲後面，路的兩邊都是灌木叢林，如果有熊從樹林裡面蹦出來，也不是什麼奇聞。

地上的一段木頭讓我們相信這裡就是鐵路啦！

不知道什麼時候小情侶在前面不見了影。我們沿著這條廢棄鐵路往裡走。風景還是蠻不錯的

公路、海路貨運的開發、人口的稀少導致這條鐵路被廢棄，如果現在還在運行，沿著山間小路開的火車，窗外庫頁島的景色應該很不錯。日本人修的這條鐵路，應該被保留啊

很清晰的鐵路痕迹，前面是個隧道。

隧道口的牌，不知道上面寫的是啥

隧道能看到另外一邊，裡面有點黑，我們沒有帶手電筒。看起來也不危險。

野果。

沒多久又一個隧道。

這個是在地面的shelter.裡面非常好看，這個掩體是為了防止山泥傾瀉的嗎？

在裡面能感受到它的濃濃的日式風格，彷彿聽見火車曾經在這裡呼嘯而過。

從這個掩體出來沒多久，便來到泥火山景區的入口，我們在這裡猶豫了，要不要繼續往前走，去找tripadvisor介紹的鐵路橋，還是往右邊的景區？湘的maps me顯示如果我們繼續往前，還要走好久才有公共交通返回市區，因為怕誤了最晚班火車，用google翻譯掃了介紹牌上面的俄文，確定那邊就是mud volcano，我們決定往右走。

很清晰的指示牌，往右拐，沿著木板階梯下去，便是泥濘的小路，起起伏伏，兩邊是樹林，有些木頭倒下擋住去路，但跟著人類踩過的痕迹往前行，不要怕。此時已經是中午了，我們大概走了1KM，來到一個十字路口，直行是往泥火山的，往左邊上坡，沿著路行，是可以回到鐵路的。不過我們行到一半就放棄了，因為不知道前路是何方，四處又荒無人煙，這個時候只要出現棕熊，或者什麼惡人，我們都難以處理。我們在十字路口處吃了乾糧。繼續往泥火山走去。