軍事干預太多遭報應！美國空軍又出大事，被迫「停業整頓」

作者：龍驤子；圖片來自網路；歡迎參與文尾神侃話題

近年來，美軍飛行員由於缺兵少將，在全世界執行超負荷任務而頻頻發生墜機事件。最近一起事故發生在本月4日，9名空軍精英乘坐大力神運輸機不幸墜毀。據悉，從2013年到2018年之間至少有133名人員因為墜機而喪生。

針對這種情況美軍議員提議儘快成立軍機飛行安全調查委員會，審查這6年的軍機事故，給予應對方案。與此同時，美空軍展開了全面整頓。據參考消息5月10日援引法新社消息稱，由於接連發生事故，美國空軍準備讓所有飛機停飛一天，接受安全檢查。空軍參謀長戴維·戈德費上將表示，這次作戰安全檢查，是為了指揮官評估和討論作戰行動的安全性，認真聽取一線軍人的反饋信息，減少安全事故數量。

據統計，2013年美軍發生了656起事故，2017年達到了909起，5年時間內上升了39%。與此同時，美軍2013年總的飛行時間要比2017年多了17萬多個小時。

所有事故飛機中，很多都是大名鼎鼎的一線作戰機型，比如F-18、F-35等。美軍之所以頻發軍機事故，是因為不斷在全球範圍內尋釁挑事，強度超出常規的任務埋下了損兵折將的禍根。

有觀點認為，美國已成為一個衰落的大國，軍隊的混亂管理直接損害了其全球戰略思維的能力。這種混亂表現在飛行員體力、精力透支，他們往往疲於奔命，後勤維修人員思想麻痹、安全意識鬆懈。落後的管理制度必然會抵消先進裝備的優勢，進而帶來巨大損失。從2013年到2018年，美軍戰機戰鬥力下降了10%左右，最明顯的表現是飛機零部件故障、人員訓練不足，而且軍費開支有重大問題。

實際上美軍費用還是有盈餘的，比如2017年軍費開支達到了5827億美元，這相當於美國GDP總量的百分之三。即便如此，美軍還是精打細算，在奧巴馬時代削減了10%，美國軍方對此一直耿耿於懷。這種削減甚至影響到了美軍全球裝備，比如專門配發司令官的小汽車不能使用了，從宿舍到基地只能跟士兵同乘一輛交通工具，並且很多運輸機班次取消，導致美軍基地人員的往返都成為了難題，飛行部隊的預算也被削減了50%。

如果僅僅是預算減少，造成美軍飛機零部件供應滯後出現飛機事故，也情有可原，但是美軍拿著全球第一的軍費還哭窮，就讓人想不通了。以2018年批准的7000億美元軍費計算，這創下了歷史新高。但美軍並不滿足，認為這些費用只夠海軍一半戰機參戰，明顯不夠用。

而且，美軍空軍在過去10年內減少了1000名飛行員，軍隊戰備狀態令人堪憂。就連海軍艦數也從1987年的594艘減少到了如今的278艘，卻仍然和過去一樣執行全球任務，讓水手們苦不堪言。

要用錢的地方太多了，只能拆東牆補西牆，滿足超負荷的任務訓練，這說明美國軍費也是在努力「維持」。然而，隨著當前國際局勢變化，這種維持已經變得難以為繼。考慮到美國三軍大批裝備即將面臨更新換代，即使手握全球最多軍費的美軍也難免捉襟見肘，畢竟要維持全球軍事存在，給多少錢都不夠花，事故頻發就在所難免了。

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