波音787帶您開啟夢幻之旅

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波音787

波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機製造商波音公司於2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客。

波音787的最大特點是大量採用先進複合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境。主要要競爭對手為空客A350及A330neo。首架波音787於2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

在2005年1月重命名之前，該飛機的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。787的開發和生產涉及與全世界眾多供應商的大規模合作。最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來納州北查爾斯頓的波音南卡羅來納工廠進行。最初計劃於2008年5月進入服務，該項目經歷了多次延誤。該客機的首次飛行於2009年12月15日進行，並於2011年中期完成飛行測試。據報道，波音公司在787計划上花費了320億美元。

四種機型

波音787系列飛機當前共推出四種機型（包括正在研製），其包含787-3（因最終沒有訂單而取消）、787-8、787-9，787-10等四型。

787-8

波音787的基本型號，標準三級客艙布局有223座位，航程達15700公里（8,500海里），已於2009年完成首飛，2011年首次交付全日空投入使用。

787-9

787-8的加長型，機身加長了6米，採用標準三級客艙布局有259座位，首架787-9於2013年8月24號完工下線，並於西雅圖當地時間2013年9月17日上午11點02分成功進行首飛，2014年首架交付紐西蘭航空公司，中國國際航空公司訂購了15架。

787-10

波音公司於2013年巴黎航空展宣為面對空客A350的挑戰，以及滿足航空公司的要求獲取利潤，宣布研發「787-10」型號。該型號是「787-8」的加長版本，載客量可達300至330人，航程為12984公里。2013年開始研發，預計於2018年投入使用。

結構設計

波音787是寬體客機，採用雙通道，比其他民航客機擁有更大的窗戶，窗的位置亦更高。乘客可以看見地平線。窗中以液晶體調校機艙的光暗，減少窗外射入的眩光及維持透明。

機艙內以發光二極體提供照明，取代螢光管，節省約一半電力消耗。機艙氣壓以電動的空氣壓縮機維持，不使用引擎壓縮段帶入的高壓空氣；加上機身物料的空氣密封功能，比舊款民航機更能保持機艙濕度。

飛機內用乙太網絡提供駕駛室及各部分的資料通訊。無高壓分氣系統的渦輪扇引擎，減少各式高壓熱空氣管道，以電力系統取代。

夢幻體驗

它重塑了艦隊計劃並改變了商業計劃。787夢幻客機業內領先的技術為全球航空公司創造了巨大的機遇，並極大地改善了航空旅行體驗。我們稱之為夢幻效應。787無與倫比的燃油效率和範圍靈活性使運營商能夠開啟新的路線，並優化車隊和網路性能。而對於他們的乘客來說，這種體驗就像在空中一樣，更舒適，更輕鬆。夢幻客機效果。這是更好的飛行方式。

技術規格

787 Dreamliner家族

787客戶

精美圖片

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