蘇35斜眼看台灣優勢大，比殲20更適合護航轟6繞島巡航

5月11日，解放軍的蘇-35戰機在多次戰巡南海後，又迎來一個重要節點，那就是護送轟-6K飛機前出巴士海峽。在前出西太、繞島巡航成為常態的背景下，蘇-35的到來可以說是如虎添翼。

蘇-35的性能雖不及殲-20、F-22這些五代機，但憑藉自身的技術特點，卻非常適合進行類似的巡邏任務，甚至在這種巡邏任務下，它應該會比殲20、F-22這類飛機更好用。今天，北國防務特約撰稿人楊政衛就來說說這事兒。

蘇-35護航轟-6K巡航寶島

之所以這麼說，很大的關鍵在於它的雷達視野。除了蘇-35跟蘇-57外，很多戰機都是用一個雷達，如果是相控陣雷達，視野就是±60~70度，也就是無法做到既要完全側面面對目標，又要監視目標。蘇-35的「雪豹」-E雷達有轉向裝置，視野達到±120度，也就是甚至在稍微背著目標飛行時，一樣可以用雷達監視目標。也就是它可以做到在繞台的全程始終用雷達監視台灣空域。這樣的飛行方式有幾個優點：

以前都說俄羅斯相控陣雷達安裝轉向裝置是彌補雷達性能不足，不過如今歐洲的很多記載有源相控陣雷達也都用上了轉向裝置，並被重點宣傳

其一，以側面面對目標，或是進一步的，以側面面對有威脅的雷達，例如防空雷達，這時候相對於雷達的徑向速度很小，對於多普勒雷達而言很容易被當成雜波濾掉，如果不用多普勒模式，是可以看到，但蘇-35要實施干擾就相對簡單。

其二，就算大型雷達不好騙，如果最終要用防空導彈去打蘇-35，導彈導引頭通常就是用多普勒濾波功能去區分戰機以及箔條幹擾彈。如果蘇-35善用側轉優勢，就有機會讓導彈導引頭失效，此外如果再用箔條幹擾彈，這時對多普勒雷達而言就很難區分箔條幹擾彈與飛機。

此次護航過程中解放軍蘇-35首次掛載RVV-SD中程空空導彈和RVV-MD短程空空導彈亮相

其三，由於是以側面面對台灣，因此導彈射程都會縮短。攔截方如果要對蘇-35產生威脅，需要靠得比其它戰機還近。蘇-35如果要直接離軸發射，射程一樣會變短，但它可以決定什麼時候轉向敵人以延長射程，主動權在蘇-35手上。

蘇-35這種攻守兼備的特性甚至比隱身戰機更好。例如如果拿殲20或F-22這類飛機來繞台，它們會因為隱身而有自衛優勢（防守方比較不容易發現它，以及它比較容易干擾防守方而化解威脅），但受限於雷達視野，在機動路徑上必須有所講究才能隨時監視台灣空域。而且除非一開始就是交戰狀態，否則像是在巡邏或是對峙狀態時，雙方戰機可能會靠很近，這時隱身性能的幫助就比較小。

殲-20雖然有隱身優勢，但身邊有轟炸機這樣的超醒目目標「陪伴」，被重點搜索之後隱身效果必然要受到影響

所謂 「以正合，以奇勝」，蘇-35很適合擔任 「正」的角色，負責巡邏、對峙、主力作戰等正規用途，隱身戰機則擔任 「奇兵」角色，要點突擊。

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