東風-21D的剋星來了？堪比055艦 美國期望突破反介入

阿利·伯克」Flight Ⅲ型的完成想像圖

10日亨廷頓·英格爾斯造船廠宣布，該公司已經開始建造首艘「阿利·伯克」Flight Ⅲ型驅逐艦「盧卡斯」（DDG-125）號，與此前建造的73艘「伯克」級驅逐艦相比，這種驅逐艦首次裝備有大型的源相控陣雷達，具備更強的作戰能力。據美國《防務新聞》雜誌網站5月11日報道，「伯克Ⅲ「級驅逐艦的預計服役時間也比中國海軍055型大型驅逐艦要晚。SPY-6雷達的主要優勢是提高反彈道導彈能力，能夠憑藉更高的探測精度和距離，對「東風-21D」反艦彈道導彈進行遠程預警並指揮「標準-3」、「標準-6」導彈進行攔截。

美軍航母戰鬥群面臨的危險與日俱增

在DDG-1000遭遇問題不少又價格奇高等難題減少建造數量，而中國055萬噸級驅逐艦迅速進入批量建造，之後，美國明顯加快了「阿利·伯克」Flight Ⅲ型驅逐艦的進度，且還決定使用該艦來對付055艦和東風-21D反艦彈道導彈的威脅。根據美軍的宣傳資料介紹，萬噸級驅逐艦「伯克Ⅲ「級驅逐艦不但使用了新的技術，也借用了不少DDG-1000的成果，特別是新型AN/SPY-6防空反導雷達(AMDR)採用了氮化鎵材料的發送接收模塊，被認為探測能力比現有的AN/SPY-1D多功能相控陣雷達強30多倍。

阿利·伯克」Flight Ⅲ設想的多任務作戰

AN/SPY-1D多功能相控陣雷達為何這麼厲害呢？據稱，它比現有的AN/SPY-1系列雷達具有更高的靈敏度、工作帶寬和彈道導彈識別能力，而且保證了雷達波束的轉換速度、穩定性和波束的靈活指向，可以有效地對抗各類現役及未來的戰機、彈道導彈及超音速反艦導彈。配合這型雷達進行了彈道導彈攔截的是標準-6反導攔截彈，該導彈長6.55米，直徑為0.53米，採用垂直發射方式，能夠對30公里高度下的飛機和導彈進行攔截，但主要研發目的就是對付中國的東風-21D反艦彈道導彈。

標準-6導彈不能攔截末端高超音速突防

可以說，「阿利·伯克」Flight Ⅲ型驅逐艦最主要特點就是集成了最近10年來美國海軍在艦艇技術尤其是海基反導技術上的最新成果，計劃在首艘試驗成功後投入大批量生產。按照目前的建造進度，首艘DDG-125將於2024年下水服役，而後續的DDG-126和DDG-127已在去年10月授出合同。當然，儘管看起來「阿利·伯克」Flight Ⅲ型驅逐艦很先進，但是在導彈垂髮裝置和艦炮，以及原有標準-3和新加入的標準-6導彈的反導能力上，都有明顯不足，這導致其攔截東風-21D的能力並沒有宣傳的那麼厲害。

中國新近服役的東風-26反艦彈道導彈旅

分析認為，美國海軍傾力打造的DDG-1000「朱姆沃爾特」級驅逐艦並沒有想像的那麼神奇，而「阿利·伯克」Flight Ⅲ型驅逐艦是在原有基礎上的升級版，儘管各自都有一定的作戰特點，但總起來看都沒有達到當初的設想。在當前中國海軍一年下水一支艦隊，一年服役一支艦隊的下餃子般造艦熱潮影響下，美軍不得不加快「阿利·伯克」Flight Ⅲ型驅逐艦的建造速度，但要形成戰力只能在2025年後。而最主要的是，如果該艦設計用來對付東風-21D，不管其是否有效，但現在這種反艦彈道導彈已不是中國最新型號，更厲害的東風-26已經開始成建制部署，這讓美國海軍的海基反導攔截還沒誕生就已經再次落伍啦！

（軍評陳光文撰於2018.05.12）

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