發動機不給力，是這個核心出了問題

熄滅發動機以電瓶帶動發動機冷卻風扇和車內空調，從而使汽車處於短暫的休眠狀態以減少發動機怠速時的燃油消耗。

自動啟停一般配備了增強型的起動機和蓄電池但長期頻繁工作使得這些部件的故障率和維護費用高於普通起動機和蓄電池，這就帶來保養維修費用較高的問題，搭載自動啟停的汽車一年下來能節省10%-15%的燃料經濟性縱然如此，自動啟停並沒有贏得廣大車主一片叫好聲反而遭受N多人的吐槽這又是為何呢？

影響舒適性發動機在頻繁的啟動瞬間，往往會有較明顯的震動，不過現在不乏啟停系統與整車配合得完美無瑕的車型，根本感覺不到發動機的重新啟動，所以建議消費者在購買汽車的時候注意這個問題就可以了，易產生積碳如果遇上嚴重堵車發動機停止工作的時間較長燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內壁，那麼這個配置你又是怎麼看呢？

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