日本地標性建築物恐成「水下機場」，尋求中國出手，答應嗎？

眾所周知，日本是一個臨海的一個國家，國土面積只有37.8萬平方公里，而且四周臨海，日本由北海道、四國、本州、九州四個大島及7200多個小島組成，是名副其實的「島國」，可用的土地面積也是極其有限，這也導致了日本很多佔地面積大的一些建築不得不採用一些特色特殊的方法處理。

關西國際機場就是這麼一個「神奇」的存在，它是全世界首個通過填海造陸而成的機場，也是一座大型海上國際機場，關西人造機場長達2.5英里，寬1.6英里，於1994年9月22日建設完成並正式投入使用，作為日本地標性的建築物，當時還是引起了很大的轟動。

然而今時不同往日，日本最近有「愁」，因為他們的關西機場面臨著不斷下沉的危險，由於它是填海造成的，海底是柔軟的淤泥，經不起巨大的壓力，現在不得不在底部加固了906根柱子，搭配千斤頂，定時把柱子頂高，這樣得每2個月調整一次，才能讓機場穩穩的維持在海面上，長期的維護費達近百億，這可是他們吃不消的

最近，美國的科學家更是表示：氣候變化和不斷上升的海平面，這個機場將面臨更嚴重的威脅，在大約50年時間內，這個機場就可能沒入水下，徹底淪為「水下機場」。大夥應該都聽說了，最近，我們國家自主研發的「天鯤號」是重磅問世，這個「天鯤號」可不簡單，它能以每小時6000立方米的速度將海沙、岩石以及海水混合物輸送到最遠15000米的地方，配置有各種不同類型的絞刀，是真正的造島填海的神器

這不正是日本目前所急需的嗎?他們聽說後，也是跪求中國出手？大夥覺得要答應嗎？歡迎小夥伴們在評論區留言，喜歡的小夥伴歡迎點擊關注按鈕，我們明天不見不散！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！