戰鬥機飛行員要是突然內急了，該如何解決？

原標題：戰鬥機飛行員要是突然內急了，該如何解決？

一般情況下，戰鬥機飛行員在安排到值班的時候，都會適當調整飲食結構，以確保體內的殘餘物質不會太多，比如食用牛排，麵包，牛奶咖啡等。而在要駕駛飛機起飛之前，飛行員也會首先進行「排空」工作，這樣飛行員起飛之後，身體是非常清凈的，不至於動不動就出現各種生理問題。

當然，意外有時候還是會有的。現代化的戰鬥機通常都有動輒兩三千公里的續航能力，如果進行空中加油的話，戰鬥機的飛行距離還可以增加至五六千公里，像蘇-30這樣的飛機在執行2次空中加油的情況下，可以飛行8000公里，這樣的長距離飛行需要消耗飛行員幾個小時乃至十幾個小時的飛行時間，在這種情況下，生理問題就有可能再次擺在飛行員眼前。

空間對於戰鬥機而言，簡直就可以用「寸土寸金」來形容。即使是蘇-34這樣的超大體積戰鬥轟炸機，實際上也只設計有簡單的集尿裝置。而像美軍F-18「超級大黃蜂」那樣的機型，就只能依靠尿袋來解決了。有的人會覺得，現在的戰鬥機技術那麼先進，怎麼還解決不了內急這個問題？事實上，這個問題還真不好解決，至少目前來看是這樣的。

當然，如果只是小號，那麼使用尿袋和集尿裝置，撐一撐還是可以過去的。當遇上大號的時候，麻煩就真正來了。在空中飛行的感受，和在地面是不一樣的。某些微妙的感覺，會更加讓你覺得需要解決問題。但是在空中解決這種問題，非常講究技巧，如果操作不慎，請看下文。

有一位飛行員駕駛戰鬥機前往執行任務，途中指揮中心接到了他的返航請求，他說他必須中途降落，理由是個人問題。指揮中心同意了他的請求，不過過了一會兒，他又告訴指揮中心，他已經不用降落了。這位飛行員繼續完成了工作任務，隨後他駕機返回，接著他花了一個多小時的時間仔細清理了這架飛機的座艙，當然，他首先去丟掉了他的飛行服，順便好好洗了個澡。

另一位駕駛E-2預警機出航的飛行員試圖在機艙內解決這一問題，他使用飛行服作為鋪墊，但是巨大的壓力使得他排出的固體、液體朝著不同方向作高強度布朗運動，而更加糟糕的是機組人員不止他一個。可想而知這架E-2預警機已經無法正常執行任務，飛行員請求返航，並讓所有人都帶上了氧氣面具。同樣地，他把飛行服之類的東西都丟棄了，並花了一個多小時的時間來清理這架飛機的機艙。

所以，這真是一個嚴肅的問題。

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