蘇-35繞島就是「抱抱你」！真打仗踢過來都是絕命無影腳！

據《軍事報道》新聞稱，5月11日空軍出動轟炸機、戰鬥機從南北兩個方向「雙向繞島」巡航，其中蘇-35戰機首次與國產戰機編隊飛越巴士海峽，實現了繞島巡航模式的新突破。

對於蘇-35的首次出現，外界主要關注的有三個方面。首先是其非常有特色的「360度全向旋轉」的光電探頭。這是首次外界清晰地拍攝到這種OLS-35光電探頭的工作狀態。和傳統的蘇-27系列的OLS-27光電探頭相比，OLS-35具備在雷達不開機的情況下，實現晝夜全天候條件下對陸海空目標的搜索、跟蹤和鎖定，對地對空目標探測距離約為30公里公里。這一功能是在保持無線電靜默狀態下，保持對空探測能力的好手段。

第二就是其攜帶的武器。這次蘇-35繞島攜帶的是RVV-SD中距彈與RVV-MD格鬥彈，兩中兩近的配置雖然中規中矩，但這是俄羅斯所能提供的最先進的空空導彈。特別是RVV-SD中距彈據稱採用了雙脈衝發動機，射程提升到百公里以上。不過從引進蘇-27到引進蘇-35，RVV-SD遠沒有當初老版R-77帶來的衝擊大。在機載武器上，中國已經有比俄制空空導彈更先進的武器。

第三是蘇-35和轟-6K的通訊問題。有觀點認為這次繞島說明蘇-35和國產轟-6K「兼容互聯」問題已經解決。筆者對此持疑問態度。俄軍數據鏈系統本身就和我軍不兼容，這不是簡單能解決的問題。另外蘇-35總採購量有限，和我軍兼容與否並不重要。相反，蘇-35在設計之初，更多的是在地面防空系統引導下實施編隊作戰，本身就有強大探測能力。因此我軍使用蘇-35還是以單獨作戰為主。

而且俄羅斯已經出售給中國蘇-35機載的S-108通信系統和地面塔台使用的NKVS-27通信系統。我軍通過S-108和NKVS-27系統，也可以協調蘇-35和轟-6K戰機的空中匯合與編隊巡航。NKVS-27通信系統的作用距離據稱高達1500公里。

其實這次蘇-35和國產轟-6K編隊繞島巡航，其象徵意義更重一些。新聞中空軍參謀部作戰局處長李瓊接收採訪時，打了個形象生動的比方：就像祖國母親，緊緊地把寶島擁抱在懷中。換句話說，「雙向繞飛」不僅是對寶島的深情擁抱，也是對潛在對手的有力震懾。這種戰鬥機為轟炸機護航的作戰方式，在熟悉戰場環境上有實戰演練的意義。但這並不意味著在實戰中，這種方式會首先使用。就像俄軍的圖-95轟炸機時常環繞日本飛行，也並不意味著如果日俄兩國在北方四島上發生衝突，俄軍圖-95會犯傻到抵近日本海域來發動進攻。

從20多年前的海灣戰爭到今年的105枚導彈空襲敘利亞，美國早就用實戰定義了未來作戰的主要樣式，就是利用各種遠程攻擊武器，在敵軍防區外發動大規模攻擊。在儘可能癱瘓敵軍防空能力的基礎上，掌握制空權進而掩護大規模軍事行動。因此未來我軍局部戰爭，肯定不是轟-6K在空中和F-16打招呼，而是各種高超聲速武器武器、彈道導彈、巡航導彈、隱身戰機，對島上以及周邊敵對重要目標實施先發制人的超飽和攻擊。這種真刀真槍的實戰無影腳，才是把對手踹趴下的關鍵。

因此，本質上蘇-35繞島巡航是表達善意的一種方式。真要是不識好歹的話，那未來就只能往死里踹啦！

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