滄海一聲笑：榮威RX8

滄海一聲笑，

滔滔兩岸潮，

浮沉隨浪只記今朝。

蒼天笑，

紛紛世上潮，

誰負誰勝出天知曉。

16年仲夏的一個夜晚，湖那頭螢火星星點點，蛙鳴聲此起彼伏，清風不時迎面徐來。

而湖的這頭，發布會現場正聚集起一團「燥熱」，「風清揚」將「獨孤九劍」的「總決式」一式教之「劉正風」，上汽聯合阿里巴巴發布了榮威RX5汽車，頓時掌聲響徹全場。

在上市後13個月里，榮威RX5月銷量平均高達16000台，最高月銷量超過20000台，撕開了合資品牌統治中級SUV市場一個大口...

仲夏未至，風潮已至。自主品牌在中級SUV江湖裡打下一片江山後（在四月份的SUV銷量排行中，自主品牌佔據7席，合資品牌則剩下三席），幾個內力稍盛一籌的掌門便將劍首齊齊舉向豪華SUV。18年伊始，上汽修鍊了兩年內功心法後，便又推出豪華大七座榮威RX8，欲在這江湖中爭一爭自己的名位。

外觀方面，新車整體造型較為硬朗，其前進氣格柵採用了與榮威RX5相近的設計風格，且格柵面積更大，內部採用內部鍍鉻裝飾裝飾細節更為豐富，與下方寬厚的前保險杠搭配，十分契合這款車的定位。同時，新車左右兩側的大燈組造型設計也非常凌厲，下包圍左右兩側的四點式LED霧燈造型也較為突出。

車身側面，該車採用了較為平直的車頂線條，其設計能夠在一定程度上提供充足的頭部空間。車尾方面，該車同樣沿用了榮威RX5簡潔的設計風格，銀色的下包圍護板增強了該車的越野屬性。

內飾方面，新車整體設計較為簡約、大氣。其擋把周圍加入了大面積實木飾板以及鍍鉻元素進行點綴，與皮質包覆的中空調以及座椅搭配，穩重內斂又不失格調。

而在擋把後方配備有駕駛模式選擇旋鈕，提供了自動、雪地、沙地、山地等共計六種駕駛模式可供選擇，並提供電子手剎、自動駐車、發動機啟停、方向盤加熱、空氣凈化器以及全景影像等配置。值得一提的是傳統的點煙器設計為具有無線充電功能的儲物櫃，與未來同步。

尺寸方面，其長寬高分別為4923/1930/1810（帶行李架為1840）mm，軸距為2850mm。車內提供5座和7座兩種座椅布局供消費者選擇，而且7座車型的後兩排座椅再放到的情況下，整體平整，使其空間利用更為靈活多變。

動力方面，該車搭載了一台代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動系統方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱，懸架配備的是前雙叉臂、後整體橋式非獨立懸架的懸架形式。

此外，榮威RX8採用了TOD四驅系統，帶有中央差速鎖和後橋差速鎖，並具有全地形模式選擇功能。

雖然豪華SUV江湖暫時還是以漢蘭達、途觀L、冠道等合資SUV的江湖，但是滄海一聲笑，那又如何，功夫終究是不會負得有心人。

最後引用上汽掌門王曉秋的一段話：

「我們通過最好設計，用最好材料，最好的工藝做最好的品質，體現榮威RX8的豪華。我可以非常自信地說，榮威RX8所有的材料都是最好的。豪華SUV是現在的風口，我們推出榮威RX8就是要迎著風口上。」

市場表現如何？則拭目以待了！

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