生產C919的智慧數控車間投入使用，看看機器人是怎麼造飛機的？

5月10日，隨著最後一台設備調試完成，集大數據、人工智慧、物聯網和雲計算技術於一體的中國商飛公司總裝製造中心智慧數控車間（一期）項目正式完工投入使用。

此後，生產飛機零件的大部分工作將由機器人代替人來操作，今日，周到君來到製造中心，親眼目睹了這些「機器工人」。

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走進車間，周到君看到了這樣一個生產畫面：一個六軸機器人手臂正在將剛剛加工完成的ARJ21飛機角片從數控加工中心內拿出，調轉方向後將角片浸入冷卻液內冷卻，接著烘乾，完成一系列既定工序後，機器人手臂抓著零件沿著自動傳輸線將其精確地放置在檢測台相應位置。

質檢合格後，這個角片將同它的「小夥伴」一起，由像掃地機器人一樣行駛的無人搬運車按既定路線運送到托架上，作為已完工的合格零件交付至製造車間。

相關負責人告訴周到君，過去傳統的生存模式就只能看到穿戴好防護工具的技術工人，站在數控機床前，利用雙手操作機器，將毛坯件加工成飛機上一個個零件。

「傳統的就是工人把原材料裝到機場的排面上去，再調用相應的數控程序，再進行相應的加工，加工完以後再把它拆下來，效率比較低。」

而現在的車間生產則是將機器、軟體、設備、機器人進行互聯互通，建成了可以24小時作業的智能產線，使工人人數降低了好幾倍，這樣一來，工人可以從繁瑣重複的工作中抽離出來，去做一些更高效的事，提升了車間設備利用率和生產管理效率。

除了生產線的智能化改造，數控加工車間還引入增強現實裝備（AR/VR）、智能工具箱、攝影測量系統等設備，實現了多種智能工具在實際生產上的首次應用。

維修人員和操作人員戴上AR眼鏡，通過指尖的操作，就可以對機床和刀具加工狀態快速進行判斷。激光掃描零件裝置如同機場安檢一樣對零件進行全方位掃描，快速得到加工零件的尺寸數據並與三維數模進行比對，使得零件檢測分析速度大幅加快，提升產品的入庫效率。

此外，在管理層面上，智慧數控車間對車間及其內部設備進行實景數字化三維建模，融合人員、設備、環境等信息，實現對車間運行狀態、生產管理的三維動態實時管理，打造透明車間。同時，運用人臉識別技術、人員定位技術、智能感測裝置等對人員與環境進行管理與監控，打造智能廠區。

「大數據生產智能生產的核心是方法，方法是邏輯，這來源於大國工匠日常的實踐，把裡面的步驟進行分解，把合理的東西拿出來標準化，融入到這個數據智慧生產線裡面。」

在談到大國工匠和大數據之間的關係時，車間負責人這樣說到，大國工匠是在人們實踐的基礎上去總結，利用機器的智能化和人類思維的柔性使生產再升級，此次將工人和機器人的工作轉化也是在大國工匠精神下引領完成的。

據悉，未來，該製造中心將進一步推動智能設計、智能管理、智能生產和智能服務，加快民用飛機製造向「智造」轉型，打造工業4.0時代創新型、智能型民用飛機總裝製造中心。

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