大名鼎鼎的米格系列戰機都出自這兩個大師之手

原標題：大名鼎鼎的米格系列戰機都出自這兩個大師之手

在第二次世界大戰後，蘇聯的米格系列戰機與美國的F系列、法國的幻影系列戰鬥機齊名，成為世界戰鬥機的三大支柱。而蘇聯的米格飛機都出自米高揚飛機設計局。

阿基姆.伊萬諾維奇.米高揚，1905年8月5日出生於亞美尼亞的一個小鎮，父親是位木工。18歲時，米高揚進工廠當車工，以後入伍。1931年，米高揚進入伏龍芝軍事學院學習，同年他又被選送到茹科夫斯空軍工程學院學習。1938年，米高揚被調到波利卡爾人設計局工作，結識了米哈伊爾.約瑟夫維奇.格列維奇。此後二人開始長期合作，米格就是兩個姓氏第一個字母的組合。

1940年，米高揚和格列維奇組成獨立設計局，米高揚任局長、總設計師，格列維奇任副總設計師。他們合作設計的第一架飛機是伊－200，也就是後來的米格－1。米格－1裝有功率990多千瓦的發動機，這是當時蘇聯最大功率的發動機。隨後他們又設計出米格－3。米格－1和米格－3都成為蘇聯衛國戰爭初期的主力戰鬥機之一。

1946年，他們 設計的米格－9噴氣殲擊機問世，同年5月試飛地曾發生機毀人亡的飛行事故。米格－9共生產了500架 。1947年，米高揚設計局設計的米格－15噴氣殲擊機問世，該機裝有英國製造的尼恩渦輪噴氣發動機，最大平飛速度達到每小時1050千米，實用升限15000米，垂直機動性良好，火力配備強大。

在朝鮮戰爭中，米格15的表現震驚世界。1951年，米格－17開始服役，隨後米格19問世，成為蘇聯第一代超音速噴氣戰鬥機。1956年2月，米高揚設計局成功研製出超聲速兩倍的三角翼米格－21戰鬥機，1958年成批生產後取代米格－19成為蘇聯主力戰鬥機。

米格－21一直服役到80年代，有21種改進方案，總產量達到13572架，是世界上生產時間最長的戰鬥機，其改進型至今還在一些第三世界國家服役。以後，米高揚設計局又設同了蘇聯第一架可變後掠翼戰鬥機米格－23和米格－27，高空高速戰鬥機米格－25和米格－31等。

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