爆：亞馬遜印度和中東站開始招商了！eBay和沃爾瑪緊隨其後

近日，有賣家向雨果網爆料，亞馬遜全球開店印度站、中東站已開始招商，初始階段或只面向大賣家、工廠賣家開放，但其他賣家仍可通過自註冊的方式入駐。針對此消息，雨果網也與亞馬遜招商經理確認，其表示確實在測試當中。

印度市場

關於印度市場，eBay、亞馬遜和沃爾瑪早已「廝殺」多個回合

早些時候，eBay首席執行官Devin Wenig發布消息稱將出售持有的印度電商公司Flipkart的股份，並將重新推出eBay印度站，將重點放在跨境業務上。

eBay放棄的印度最大電商平台Flipkart可是一塊「香餑餑」，不僅沃爾瑪擬收購，亞馬遜也出價以60%的股份想收購。

巨頭都想爭取的印度市場，機遇與風險並存

2012年至今亞馬遜在印度大舉擴張，投入接近50億美元。並且對其印度子公司Amazon Seller Services增資260億盧比。

而亞馬遜印度站本土賣家已經超3.2萬，有9000萬種產品，賣家大部分集中在德里、拉賈斯坦邦、馬哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、北方邦等。

想入駐印度站，中國賣家要面臨這些：

·得益於廉價的勞動力，近年來印度等國家正逐漸替代中國世界工廠的地位。中國賣家進入印度站，不僅要面對強勢崛起的印度賣家，還要對標廉價的印度製造；

·印度國內消費水平較低，貧困人口較多購買力弱，互聯網基礎設施較差，印度語言、文化、宗教構成複雜，諸多問題亟待解決；

·印度高額的關稅，以及物流企業、體系的混亂，不僅大大增加中國出口產品的成本，降低其市場競爭力，在最後一公里方面可能造成丟包率高、時效長給賣家帶來困擾。

印度市場的機遇呢？

從過去亞馬遜印度站的銷售來說，2015年亞馬遜在印度推出Global Selling Program銷售計劃，到2017年，印度產品的國際訂單銷售額增長了500%。這個計劃就是讓印度供應商能夠在亞馬遜上刊登產品，銷往全球，包括美國、加拿大、墨西哥、英國、西班牙、德國、義大利、法國、日本等。。

印度有很多知名草藥品牌商Dabur、手搖紡織機品牌Tantuja和Jharcraft等都跟亞馬遜合作。

可以說亞馬遜在印度市場還是很有潛力的。

中東市場

對於新市場，先收購，後自己推出本土站點是各大巨頭常見的商業拓展路徑。eBay、亞馬遜都是如此。不僅印度市場是這樣，中東市場也是如此。

2017年初亞馬遜也以6.5億美元成功收購了中東第一大電商平台souq，大力拓展在中東市場的業務，現在又打算自己推出中東站點。

中東市場比印度市場更難？

·中東地區存在較高的貿易壁壘，徵收較高的貿易關稅，產品清關嚴苛；

·在末端的派送，因為中東很多地區沒有具體的郵編，消費者地址填寫不詳，加之熟知路線的快遞員數量有限，導致妥投率低且派送成本高；

·中東地區宗教氣氛濃厚，使之對產品的品類、展示有著諸多的禁忌；

·中東消費者較為衝動的消費習慣，以及貨到付款的方式，不僅容易造成較高的退貨率，同時對於跨境電商賣家的資金流也是一個嚴峻的挑戰。

搶先入駐新站點，小賣家或得不償失

「領先半步是先進,領先一步是先烈。」

跨境者貿易有限公司負責人錢茜表示，現在的亞馬遜印度站和中東站，就像最初的日本站和澳洲站一樣，發展潛力肯定是巨大的，但當前亞馬遜的這兩個站點還是處於亞馬遜的推廣期。在這樣的區間內，這些站點的流量不會很多，單量也很少，相對來說這段時期網站的競爭也比較小，對於大公司大賣家而言，可以搶先佔坑位，進行戰略布局。

對於小企業、小賣家來說，如果產品沒有中東或印度的指向性，建議還是把精力放在成熟站點上。這也是亞馬遜每開放一個站點，會率先邀請大賣家的原因，大賣家的快反力更強，遇到如物流之類的問題處理起來更為迅速。

錢茜表示，人的精力都是有限的，無論是大賣家還是小賣家，如果花費過多精力在新站點上其實付出和回報是不成正比的，所以在試水新站點時，賣家要綜合自身的情況，慎重考慮。

而針對當前，印度市場和中東市場的物流難題，錢茜表示。目前亞馬遜在印度擁有62個物流中心，並在30個城市提供次日送達的物流服務。在中東市場，亞馬遜也一定會著手解決物流難題。

「澳洲站剛推出的時候，亞馬遜在當地也沒有FBA服務，但只要市場、賣家有需求，相關的物流服務也好，其他配套的服務也好，也都會慢慢建立起來的，賣家的痛點也會逐一攻破的。」

想了解更多印度或中東站點信息加群討論

文/雨果網 張毅 老楊

轉載請註明來源雨果網

往期文章精選

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！