在2019年底特律車展上，奧迪加入了寶馬和賓士的行列不參展
對於曾經一度是北美地區最重要的汽車博覽會來說，現在的形勢似乎正在經歷一場嚴重的衰退。寶馬(BMW)和賓士(Mercedes-Benz)是德國汽車行業的兩大巨頭，最近宣布，他們將不會參加2019年在底特律舉行的北美國際汽車展(North American International Auto Show)，這是美國的「汽車之都」。
現在，奧迪明年將與他們一起坐在底特律車展上，其官方聲明如下:
奧迪在NAIAS擁有一段漫長而成功的歷史，推出了無數奧迪客戶今天喜歡的車型。2019年，我們決定不參加NAIAS。我們將繼續根據我們的產品介紹的時間和從媒體和消費者角度帶來的價值來對車展進行評估。
因此，雖然奧迪明年不會出現在Cobo中心的地板上，但這並不意味著他們永遠都不會去，也不會再參加底特律車展。這僅僅意味著今年，他們沒有任何東西可以透露，這是值得的麻煩和花費，準備一個車展顯示，儘管這可能會改變。
在過去的一年裡，底特律汽車展受到了媒體和汽車製造商高管們的密切關注。北美國際車展傳統上發生在每年1月上旬的某個時候，讓記者和成千上萬的其他行業人士在寒冷和不愉快的密歇根冬季里度過整整一個星期。
在這個時間點上，有幾面旗子升起，尤其是考慮到之前的大型車展。例如，在北美國際車展之前的幾個月，洛杉磯國際車展將於11月舉行。底特律還與世界著名的拉斯維加斯消費電子產品展(Consumer Electronics Show)進行較量，這通常發生在底特律之前的幾周。
這使北美國際汽車展處於不利地位，因為在洛杉磯車展上，汽車製造商經常發現自己在展示新車和概念。在消費者電子產品展上，汽車製造商的存在也顯著增加，因為公司加大了與汽車技術相關的努力，專註於安全、自動駕駛和連通性服務。這最終會有很多的想法，底特律車展的重點是什麼，如果一切之前和之後都吸引了注意力?
事實上，在底特律車展上有太多的不確定性，NAIAS的官員甚至公開討論將其重新安排到10月中旬。這是因為10月是北美汽車展的一個間歇期，紐約的「季」通常會在4月底結束，下一個重大事件是11月的洛杉磯汽車展。
儘管如此，底特律車展的命運仍然未知，看看它是否會被重新安排到10月份會很有趣。無論如何，不要驚訝於奧迪的四環沒有來自奈亞斯。
