特斯拉的前衛和科技都被國產車追上了，未來要何去何從？

近日，特斯拉發布了2018年第一季度財報，就公司盈利情況、產能擴張等問題進行了介紹，一季度特斯拉共賣出29997輛車，包括21815輛Model S和Model X及8182輛Model 3，一季度營收27.35億美元，去年同期為26.96億美元，同比增長26.4%；歸屬股東的凈虧損為7.1億美元，去年同期為凈虧損3.3億美元。

但是還是虧本的節奏，從03年創立、08年發布第一款電動車、12年的Model S、到現在18年，年年虧損，很多網友都想問虧損了十年是怎麼活下來的呢。。。

確實要承認，Model X動力強大，4.97秒的百公里加速時間放在以前是非常強大的，但是現在看來也就是那麼回事了，內飾的科技大屏也被各大廠商效仿，沒那麼驚艷了。

但Autopilot增強版自動輔助駕駛還是亮點滿滿。挺搞笑的一點就是Model X標配Autopilot這一功能所需要的攝像頭和雷達等硬體，不過你想用這個功能的話需要花費4.85萬元進行選裝。在高速或城市快速路中長途巡航時就可以解放雙手，只需要將部分注意力保持在道路上就可以了，部分操作讓系統自動完成即可。

拋開政策不談，客觀來說，Model X無論是行駛品質還是做工方面都沒有達到百萬級SUV應有的水準，其最大的優勢在於科技配置和整車散發出的前衛感上，但這些科技配置和前衛感已經慢慢被追趕上了，未來到底怎麼樣，誰又能知道呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！