奇瑞為博銷量拼了，最新轎跑范家轎實車現身，1.5T＋CVT或賣七萬！

在如今這個國產車企「百花齊放」的年代中，能由我國自主研發的車款佔據著市場中的半壁江山，想必也是大家所喜聞樂見的。然而說起奇瑞這個品牌，多年來埋頭鑽研提升產品品質的同時，卻忽略了如今消費者對於車款外觀的需求。直接導致奇瑞似乎漸漸掉出了目前一線國產車企的行列。但好在，奇瑞作為國產車企中的老牌勁旅，此時幡然醒悟。在早些天落幕的北京車展中，不僅亮出了品牌最新的高顏SUV瑞虎8，也亮出了旗下家轎車款的王牌艾瑞澤GX。近期，更有媒體釋出了艾瑞澤GE路測實車的諜照，讓我們一起先睹為快吧。

從外觀上看，艾瑞澤GE與瑞虎8一樣，採用了最新家族式的「虎嘯」設計語言。熏黑處理的多格網狀進氣格柵，加以一條鍍鉻飾條貫穿，融合了帶透鏡的遠近一體設計的頭燈組，顯得神采奕奕。而兩側同是多網造型構成的力學挖孔包含著橫欄式霧燈組，配合下壩進氣口，則顯現出了新車的大氣風範。

車側一面，平滑的車頂造型搭配著平直規整的腰線直至車尾，轎跑風味濃厚；而三角造型的雙五輻式鋁合金輪轂，則為新車帶來了更為年輕時尚元素。尺寸方面雖尚未公開，但比較與艾瑞澤5極為相似的車身設計，相信尺寸也將於艾瑞澤5相同。車尾部分採用了矩陣式尾燈，呼應前臉的貫穿式鍍鉻飾條早就出極佳的層次感；帶鏤空設計的雙排氣口設計，實則為單排進出。

內飾方面，艾瑞澤GE也與瑞虎8有些類似。貫穿操作台的橫欄式空調出風口，與中控飾板融為一體的多媒體顯示屏，加之整齊位列的物理按鍵，顯得簡潔卻不凌亂。三輻式的多功能方向盤，加入軟性皮具包裹與黑色縫線裝點，無疑提升了全車檔次。動力方面，有消息指出艾瑞澤GE或將搭載一台1.5T發動機，最大功率108千瓦/5500rpm，峰值扭矩210牛·米/1750-4000rpm，並與之匹配5速手動和CVT無級別變速箱。

近些年來，奇瑞在著重提升產品品質的同時，也開始簡化了產品序列。SUV車款統歸到了瑞虎家族，而家轎車款則統歸至艾瑞澤家族。比照瑞虎8所帶來為之驚艷的售價，絕對可以看得出奇瑞近期所使用的「走心不走腎」的營銷模式。因此，我們有理由相信奇瑞最新家轎王牌艾瑞澤GE或將延續艾瑞澤5的產品售價，而或將以七萬元左右的售價發售。若果真如此，那麼憑藉艾瑞澤家族曾帶來的出眾口碑與新車的高品質，相信對於目前緊湊型家轎市場中當紅的吉利新帝豪與長安逸動家族，也將帶來足夠地衝擊。

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