董明珠對新產業布局缺乏明確規劃；相比智能手機，中國在汽車晶元上差距更大；酷派起訴不會影響小米上市進程，估值就不清楚了

格力巨額閑置資金去哪兒

對於格力電器巨額閑置資金的使用，僅從2017年年報的財務數據中或許可以得到一些信息。格力電器的2017年年報顯示：該公司賬上的貨幣資金還有996億元。如果格力真的大舉進軍集成電路行業，這筆錢或許也不算多，但目前還未看到具體計劃。截至目前，外界尚不清楚格力電器董事會關於這次不分紅決定的決策流程以及具體原因。

集微點評：感覺董明珠對新產業布局缺乏明確規劃，無論是智能手機還是集成電路。

中美齊挖日本半導體人才

現時全球新科技產業正蓬勃發展，當中如人工智慧、大數據、物聯網及電動車等炙手可熱的重點項目都需要使用半導體，使半導體的需求日漸增加，連帶使半導體技術人員都成為高科技公司的爭奪對象。除了中國企業去日本「搶人」外，美國公司美光科技為了自主研發存儲卡，亦開始從Toshiba挖走技術人員。

集微點評：招攬全球集成電路人才是中國產業發展的必由之路。

專家呼籲建立"汽車晶元智庫"

「在新時代，我們再也不能因為汽車晶元之艱難，而步步退卻，要下鐵一般的決心，改變汽車缺芯的短板，打破依賴進口的窘境，實實在在，一步一個腳印的向前走，把汽車晶元搞上去」。近日，汽車行業資深專家陳光祖向媒體呼籲。他表示，汽車晶元是汽車產業發展的一個基石。如果不把以晶元為代表的信息化核心技術搞上去，汽車產業在今後的發展中或將比較被動。

集微點評：相比智能手機，中國在汽車晶元上差距更大，說得過分一點，甚至都沒有起步。

科大訊飛方明談「中國芯」研發：已取得階段性成果

科大訊飛把人工智慧劃分為三個層次。首先是運算智能，其次是感知智能，這個領域最典型的應用莫過於無人車、機器人等等，最高級的層面叫認知智能，在這個層面人工智慧系統需要完成國際推理、知識學習和語義理解，很顯然認知智能是人工智慧最大的挑戰。科大訊飛2014年開始啟動「訊飛超腦計劃」，目的就是把核心競爭力從感知智能上升到認知智能領域。

集微點評：訊飛在AI晶元上的進度顯然要落後其知名度。

存儲控制器國產化之路的「芯」征途

集微點評：目前國內存儲器控制器的創業公司幾十家，很多也拿到了風險投資，未來幾年誰能活下來是個問題。

富士康斥資百億美元在美建設液晶工廠：6月8日動工

北京時間5月12日上午消息，富士康科技集團發言人證實，該公司將於6月28日在美國芒特普萊森（Mount Pleasant）為其投資100億美元建設的液晶面板工廠舉行動工儀式。這座工廠有望於2019年8月完工。由於富士康在當地獲得的補貼規模過大，審批速度過快，所以該項目之前曾經引發爭議。而6月28日的動工日期距離美國白宮批准這一項目也已經過去11個月。

集微點評：鴻海下一步面板擴廠不僅是美國，還包括印度，說美國製造、印度製造對中國沒有影響，那是自欺欺人。

酷派高調控侵權 小米估值恐縮水

小米集團近期籌備赴港上市備受關注，但11日酷派集團高調召開記者會，嚴厲指控小米多項侵犯專利行為，並要求停售多款手機。對於酷派的出手，國際地產資管公司協縱策略管理集團聯合創辦人黃立沖表示，酷派起訴小米未必會影響到小米的上市進程，但恐怕會讓潛在投資人感覺到重大風險，進而影響到估值。

集微點評：專利訴訟對公司上市是否有影響要區分看待，如果起訴方規模很大對被訴方影響會很大，如果被訴方更強，則影響較小，酷派起訴不會影響小米上市進程，至於估值就不清楚了。

校對/樂川

圖源/集微網

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