5次事故死傷200多！這國劃時代航母告訴我們：強大要拿人命填

備受矚目的首艘國產航母，5月13日駛離位於中船重工大船集團的碼頭，進行首次海試。航母作為現代海軍最大、最複雜的水面艦艇，承擔著維護國家海外利益和戰略任務。然而航母在看似廣大的幾個足球場面積的甲板上，容納數十架戰機和彈藥，其風險性可想而知。今天我們看到美軍航母耀武揚威，但不要忘了美軍走這條路後面的慘重代價。特別是美軍在戰後建造的世界第一艘現代意義上的「超級航母」，就付出了慘重代價。

與戰前的航空母艦相比，福萊斯特號航母專為搭載噴氣式飛機設計和建造的，採用了許多先進技術，尤以採用斜、直兩段式混合布置的飛行甲板和蒸汽彈射器而首開世界航母先進技術之先河，可確保多架飛機在艦上起飛、降落和特命而又不致相互干擾。可以說，福萊斯特航母的諸多革命性設計為美國航母發展奠定了基礎。但創新設計後面，則意味著大量風險。福萊斯特號在服役2年後就和一艘油輪相撞，導致部分艦體受損，不得不立即返回基地修理。

儘管福萊斯特號可確保多架飛機在艦上起飛、降落和特命而又不致相互干擾，這只是設計的目的。但如何在戰時實踐中保證效率和安全，這完全是用人命堆出來的經驗。例如1967年7月29日，「福萊斯特」號就遭遇一次甲板重大事故。一架即將起飛的一架F-4「鬼怪」式戰鬥機上的空地導彈突然點火衝出，擊中了甲板上正待命出動的一架A-4「天鷹」攻擊機，導致後者-機腹油箱和一枚1000磅重的炸彈墜落在甲板上。隨之引起大火，兩分鐘後炸彈爆炸。

由於當時甲板上停放著許多滿載燃料和彈藥準備出擊的飛機，發生了強烈的連鎖爆炸反應。這一二戰後最嚴重的航母災難導致134名艦員喪生，62人受重傷，2人失蹤，26架飛機被毀。事後判斷該事故直接原因是導彈點火故障，而間接原因是電磁兼容問題。

這不是該艦的最後一次事故。1978年1月15日傍晚，「福萊斯特」號上又突發災難:一架A-7E「海盜」攻擊機降落時，由於助降設備和通信裝置故障，導致在飛行甲板上降落時墜毀。失控的「海盜」先後撞上一架A一7和一架EA一6B飛機，然後橫向砸在甲板上立即引發大火。當場導致2人喪生，10人受重傷。

不但甲板、起降出了問題，新航母的蒸汽動力和蒸汽彈射也不省心，1978年4月8日晚22時左右，行駛中的「福萊斯特」號三號主機房中突然冒出火光。經查，由於蒸汽管路過熱，導致三台主機的絕熱外套冒煙發火。三天後的4月11日該艦前部彈射器的蒸汽通道中和鄰接的儲藏室中又相繼發生失火。緊接著5月10日，「福萊斯特」號前部的泵艙中突然進水，水位高達20英尺，相鄰的食品貯藏間也被殃及，損失達3萬美元。

因此，美國的航母發展之路告訴我們，創新發展、走向強大，絕不是沒有代價的。越是複雜的海上巨系統，戰鬥力提升的背後都蘊含著風險。我們海軍首艘國內生產的航空母艦在走向藍水的過程中，也絕不僅僅是霸氣壯觀，也面臨著眾多未知挑戰。

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