恭喜各位！國家調稅後你離夢想座駕又近了一步！

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

從2018年5月1日起，我們國家將製造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，這個政策的變化對於汽車行業的影響也是比較大的，可能我們消費者能夠感知的就是價格上的變化了，尤其是那些已經積極做出價格調整的品牌，那簡直就是一個大寫的良心了。

於是乎，筆者發現我們離夢想座駕的距離似乎又近了一步。比如說喜歡高性能旅行車的你們，在稅改之後，買一台奧迪RS6 Avant可以省下1.36萬元，比如說喜歡賽道利器的你們，在稅改之後，買一台保時捷911 GT3可以省下1.71萬元，比如說喜歡超豪華轎車的你們，在稅改之後，買下一台邁巴赫S680可以省下2.61萬元，再比如說喜歡頂級Supercar的你們，在稅改之後，買下一台蘭博基尼Aventador S Roadster可以省下6.36萬元。

話雖如此，這些夢想車型好像的確便宜了不少，我們也離這些車型更近了一部，但事實上，作為普通消費者來說，這些車型依然還是買不起，畢竟這些車註定都是少數人的玩具，而且對於這一小部分人來說，好像優惠這麼點價格也有點不痛不癢的感覺。

既然如此，我們還是來看看和我們切身有關的一些豪華車吧，目前已經官方宣布調整產品零售價格的品牌有賓士、捷豹路虎、林肯、保時捷等豪華品牌，根據車價的不同，降幅也不盡相同，少的有大幾千，多的也達到了3-4萬元。

賓士、林肯、保時捷主力車型降價情況

北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司在5月1號就發表了聲明，他們的賓士C級以及GLC等車型有著2000-4000元的降幅，S級以及邁巴赫S級車型有著7000-25000元的降幅，，AMG車型最高降幅已經超過了32000元，smart各車型也會有1000-2000元的減幅。

林肯品牌從5月1日起，也下調了全系5款車型的終端零售價格，幅度在2600-10000元不等。以林肯MKC 2018款 2.0T 兩驅尊享版為例，目前這款車的指導價為32.90萬元，調稅之後比之前降低了2800元之多。

再來看看保時捷的調價動作，保時捷旗下的911、Panamera、Macan、Cayenne等車型都進行了一定幅度的價格調整，整體降幅在5000-35000元不等。此外，和保時捷屬於同一集團的奧迪也進行了一波調價，作為BBA的一員，寶馬也針對寶馬、MINI以及旗下的摩托車進行了調價。

「調稅」的相關問題

有些朋友可能要問了，為什麼有些品牌降價了，但是有些品牌依然沒有動靜，其實是這樣的，廠商指導價本身就是廠家根據產品成本和利潤空間綜合制定的一個價格，這個價格並不直接受到稅收政策的影響。有些汽車廠商可能對產品成本控制方面做得比較出色，所以他們更願意將因稅費調整而帶來的利潤，讓利給我們普通消費者；也有一些汽車廠商，由於生產一輛車時的製造成本較高，利潤空間較小，他們可能會選擇收下國家為他們節省下的「成本」，這些都是很正常的現象。

那麼調稅過後，確定都可以享受到優惠的價格嗎？關於這一點，可就要大家長點心了，因為對於經銷商而言，他們的利潤空間和廠家的利潤空間完全是兩碼事，他們完全存在以更低價格拿貨，但是在終端卻不進行價格調整並售賣的情況。所以對於設計價格調整的這些車型，消費者還是要多了解一下調價前後的市場行情，謹防被經銷商忽悠。

寫在最後

無論如何，廠家主動調整價格對於消費者而言是一件好事，畢竟國家的稅率降低了，第一時間進行價格的調整對於企業而言也沒有什麼成本上的影響，能夠積極做出價格調整的車型顯然更加值得購買。（文/吳昊）

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