F1西班牙站：漢密爾頓無懸念奪冠，維特爾第4，萊科寧退賽

北京時間5月13日，2018年F1西班牙大獎賽在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道進行了正賽爭奪。桿位出發的漢密爾頓一路領先，無懸念奪冠，博塔斯排名第二。維斯塔潘雖然出現碰撞，但仍然第三完賽。維特爾停站策略失誤，排名第4錯失領獎台。阿隆索排名第8，萊科寧退賽。起跑圈3車慘烈相撞，辛虧沒有出現受傷。全場比賽共有6車退賽。

在排位賽上，賓士車隊延續了在第三次自由練習的好狀態，漢密爾頓和博塔斯分列前二，包攬頭排發車位置。法拉利維特爾和萊科寧分列3、4位，紅牛車隊的里卡多和維斯塔潘第三排發車。在過往27次西班牙大獎賽上，有24次的冠軍出現在頭排發車的車手中，這是一條極難超車的賽道。

發車圈，哈斯車隊的格羅斯讓、雷諾的胡肯伯格和小紅牛車隊的加斯利出現碰撞，三人齊齊退賽，賽會出動安全車。維特爾反超博塔斯升至第2，維斯塔潘反超里卡多升至第5。

第7圈，安全車離開賽道，阿隆索超越奧康升至第10。哈密爾頓逐漸帶開和身後維特爾之間的差距，差距最大來到9秒。第18圈，維特爾率先進站換上中性胎，排名跌至第7。第20圈，博塔斯進站換上中性胎但花掉3.9秒。維特爾超越馬格努森隨後搶在博塔斯身前，沒讓對手完成undercut。

第26圈，萊科寧的車速逐漸減緩，車隊廣播表明，萊科寧丟失了動力，萊科寧隨後退賽，在自由練習賽中，kimi出現過相似問題。漢密爾頓進站，出站後排在維斯塔潘身後。第28圈，賽恩斯試圖超越埃里克森，幾乎發生碰撞，埃里克森毫不相讓，守住第9的位置。

第34圈，紅牛里卡多和維斯塔潘先後進站，漢密爾頓、維特爾和博塔斯重新回到前三的位置。第40圈，奧康將賽車停在草坪上退賽，賽會出動虛擬安全車。第42圈，維特爾利用虛擬安全車進站換胎。第43圈，阿隆索內道超越。維斯塔潘再次出現碰撞左側端板被撞掉，威廉姆斯斯洛特金爆胎。第47圈，邁凱倫車隊范多恩退賽。

隨後的比賽波瀾不驚，最終漢密爾頓頭名帶回，博塔斯排名第二，維斯塔潘位列第三。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！