殲-20飛行員頭盔「有變化」；蘇35比殲20更適合護航轟6繞島巡航

殲-20飛行員頭盔「有變化」：外形科幻、性能不凡！

中國空軍9日發布消息說，由中國自主研製的新一代隱身戰鬥機殲-20，近日首次開展海上方向實戰化軍事訓練，進一步提升空軍綜合作戰能力。值得注意的是，殲-20飛行員頭盔似乎有一些變化，吸引了不少人的注意。

在慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵式中，殲-20的座艙內景首次被公開，當時飛行員佩戴的頭盔就吸引了很多目光。可以看到，當時的頭盔前部有稜角和凸起。

中國人民解放軍建軍90周年閱兵時殲-20飛行員頭盔樣式

而從近期新一代隱身戰鬥機殲-20開展海上實戰化軍事訓練的畫面中，可以看出，飛行員頭盔與以往相比有一些變化：頭盔前部光滑，而且面罩面積更大，幾乎遮到了飛行員的嘴部。

近期殲-20飛行員頭盔

從此前公開的信息來看，新一代隱形戰機殲-20已經具有強大的信息採納和集成能力，能綜合接收各種信息，再以優越的信息集成能力，用簡潔、高效、友好的人機界面反饋給飛行員。

殲-20飛行員 張昊：各種感測器，就像我們的人感測器一樣，我的眼睛是一個主要感測器，我的耳朵也是一個，接受另外一種頻率波段的感測器，鼻子我的嗅覺也是，包括全身的皮膚，都可以感受來風，這樣的話你這個人這個信息化程度很高，你就可以知道周遭環境的變化了，你也可以去拿眼睛去捕捉獵物，生物就這樣，飛機也一樣，各種感測器造就了他一個信息融合的程度，信息越來越多，這樣戰場對你就越來越透明。

一般來說，戰鬥機飛行員在飛行過程中，飛行速度很快，同時為了完成各種技術動作，飛行的姿態變化會很大，需要頭盔來保護飛行員的頭部。而飛機發動機等設備發出的聲音較大，飛行員需要頭盔來隔音，並與外界保持通訊。同時，在飛行過程中，飛行員需要掌握各種信息，如高度、爬升率、飛行姿態、地形等信息。如果像早期的飛機一樣，各種信息顯示在下方的儀錶盤上，飛行員需要不時看向前方，又向下觀察儀錶，這樣很不利於飛行員操控飛機。在這種情況下，原本只是用來保護飛行員頭部的裝備，在現代科學技術的武裝下已經變身為空中作戰新武器。

這種集合高科技、新材料的先進飛行頭盔，F-35隱身戰機已有採用。以美軍F-35戰機飛行員頭盔為例，F-35的頭盔可以透視飛機。戴著它，飛行員向下看到的不再是飛機的地板而是飛機下面的世界。如果他們回頭看，看到的不是機艙而是背後的天空。出現這樣的視覺效果是因為，飛行員實際上看到的是搭載在F-35上的6個攝像頭所捕捉到的景象。

F-35頭盔技術人員：你所看到的數據，我們在過去一般稱為「抬頭顯示」 是一些飛行數據，包括高度、風速、方向、航向以及其他信息，現在全都顯示在了頭盔面罩上，你看到的另外的內容就是夜視影像，也叫紅外影像，這是由機身周圍的分散式孔徑照相機提供的，它最初的設計用途是導彈預警系統，後來工程師們發現可以把紅外圖像也顯示在面罩里，這樣飛行員就可以擁有夜視能力，而不必再佩戴一個單獨的夜視鏡了，他們只要撥動一下開關就可以將寬40度、高30度的視場範圍顯示在頭盔里。你也可以看到，當你的頭部移動的時候，頭盔的運動情況受到飛機的跟蹤，因此F-35知道飛行員正在看著哪裡，它就會在你面前呈現出正確的景象，向下看的時候，通過機身底部的攝像頭，就可以看到下方的情況。

洛克希德·馬丁公司試飛員 比利·弗林：在為飛行員提供數據，以及讓飛行員了解周圍情況方面，頭盔帶來的效果是變革性的。它提供了過去通過面前的抬頭顯示所提供的數據，包括飛行高度、風速、航向以及駕駛飛機所需要的信息，而現在全都顯示在了飛行員的眼前。

資料顯示，一頂應用了HMDS頭盔顯示技術的F-35專用頭盔，售價高達40萬美元，約合255萬元人民幣。 目前，戰鬥機用頭盔顯示器也成為各國努力追趕的領域，BAE系統公司研發的這款頭盔顯示器，能用於颱風和鷹獅戰鬥機，該公司一度在為F-35研製後備頭盔顯示器。俄羅斯研製的這款具有立體視覺的頭盔顯示器，將首先被應用於卡-52武裝直升機上。（央視網）

蘇35比殲20更適合護航轟6繞島巡航

5月11日，解放軍的蘇-35戰機在多次戰巡南海後，又迎來一個重要節點，那就是護送轟-6K飛機前出巴士海峽。在前出西太、繞島巡航成為常態的背景下，蘇-35的到來可以說是如虎添翼。

蘇-35的性能雖不及殲-20、F-22這些五代機，但憑藉自身的技術特點，卻非常適合進行類似的巡邏任務，甚至在這種巡邏任務下，它應該會比殲20、F-22這類飛機更好用。今天，北國防務特約撰稿人楊政衛就來說說這事兒。

蘇-35護航轟-6K巡航寶島

之所以這麼說，很大的關鍵在於它的雷達視野。除了蘇-35跟蘇-57外，很多戰機都是用一個雷達，如果是相控陣雷達，視野就是±60~70度，也就是無法做到既要完全側面面對目標，又要監視目標。蘇-35的「雪豹」-E雷達有轉向裝置，視野達到±120度，也就是甚至在稍微背著目標飛行時，一樣可以用雷達監視目標。也就是它可以做到在繞台的全程始終用雷達監視台灣空域。這樣的飛行方式有幾個優點：

以前都說俄羅斯相控陣雷達安裝轉向裝置是彌補雷達性能不足，不過如今歐洲的很多記載有源相控陣雷達也都用上了轉向裝置，並被重點宣傳

其一，以側面面對目標，或是進一步的，以側面面對有威脅的雷達，例如防空雷達，這時候相對於雷達的徑向速度很小，對於多普勒雷達而言很容易被當成雜波濾掉，如果不用多普勒模式，是可以看到，但蘇-35要實施干擾就相對簡單。

其二，就算大型雷達不好騙，如果最終要用防空導彈去打蘇-35，導彈導引頭通常就是用多普勒濾波功能去區分戰機以及箔條幹擾彈。如果蘇-35善用側轉優勢，就有機會讓導彈導引頭失效，此外如果再用箔條幹擾彈，這時對多普勒雷達而言就很難區分箔條幹擾彈與飛機。

此次護航過程中解放軍蘇-35首次掛載RVV-SD中程空空導彈和RVV-MD短程空空導彈亮相

其三，由於是以側面面對台灣，因此導彈射程都會縮短。攔截方如果要對蘇-35產生威脅，需要靠得比其它戰機還近。蘇-35如果要直接離軸發射，射程一樣會變短，但它可以決定什麼時候轉向敵人以延長射程，主動權在蘇-35手上。

蘇-35這種攻守兼備的特性甚至比隱身戰機更好。例如如果拿殲20或F-22這類飛機來繞台，它們會因為隱身而有自衛優勢（防守方比較不容易發現它，以及它比較容易干擾防守方而化解威脅），但受限於雷達視野，在機動路徑上必須有所講究才能隨時監視台灣空域。而且除非一開始就是交戰狀態，否則像是在巡邏或是對峙狀態時，雙方戰機可能會靠很近，這時隱身性能的幫助就比較小。

殲-20雖然有隱身優勢，但身邊有轟炸機這樣的超醒目目標「陪伴」，被重點搜索之後隱身效果必然要受到影響

所謂 「以正合，以奇勝」，蘇-35很適合擔任 「正」的角色，負責巡邏、對峙、主力作戰等正規用途，隱身戰機則擔任 「奇兵」角色，要點突擊。（貞觀工作室）

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