電池安全令人擔憂 特斯拉再出起火事故

  [愛卡汽車 新能源 原創］

    5月8日，在佛羅里達州勞德代爾堡(Fort Lauderdale)特斯拉Model S再次出現致命事故。車輛發生碰撞後起火燃燒，導致兩人死亡一人受傷，三人為高中生年齡均為18歲。電池撞擊後起火給特斯拉帶來新的安全隱患。

美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board，簡稱NTSB)介入調查，將重點調查電動汽車電池起火原因。該車在發生事故時並未啟動Autopilot（自動輔助駕駛）。

今年3月23日特斯拉在美國加州遭遇另一起由於撞擊引發的起火事故，最終造成駕駛人喪生。

3月23日，蘋果工程師沃爾特-黃（Walter Huang）駕駛特斯拉MODEL X行駛在加州山景城附近高速公路上，在啟用了Autopilot的狀態下撞上中間隔離欄後車輛起火。隨後該車遭遇二次撞擊，車道後方駛來另外兩輛車相繼撞上起火的MODEL X，最終司機被送到醫院後因傷重不治而死亡。

近年來，在中國及美國均發生了多起由於使用Autopilot（自動輔助駕駛）造成的事故，並有人員傷亡。特斯拉Autopilot（自動輔助駕駛）是否安全及真正實現安全自動駕駛被推上了風口浪尖。

在不久前的特斯拉投資人大會上，馬斯克強調Autopilot雖然並不完美，但依然值得車主關注，在現實世界中，沒有什麼是完美的，Autopilot也是一樣，但它可以將發生事故的概率降低10倍。

然而最近幾次事故在車輛發生撞擊後，均出現電池起火，最終導致駕駛人傷亡，Autopilot是否真正安全似乎被電池起火搶了風頭。

由於撞擊引發電池起火導致傷亡，讓消費者及使用者重新審視其產品安全性，電池作為電動車核心部件，安全自然是重中之重。

純電動車發展過程中出現絆腳石，雖然各大主機廠均宣稱電池組經過嚴苛的測試，包括火燒，外部撞擊，擠壓等項目，但仍出現不少由於交通事故引發電池組起火，最終導致傷亡的事故。

諸多事故引來重重負面新聞，此次起火事故更是火上澆油，讓馬斯克再一次陷入產品安全危機，電池的安全性與Autopilot同步改進升級給其帶來巨大壓力。

編輯點評：作為交通工具，便利、舒適、智能在其次，保障駕乘人員安全是重中之重。各大廠商在不斷技術革新，電池能量密度步步攀升，續航里程大幅度改善從而打消使用者的顧慮，但如果安全無法得到保障，新能源車很難博得市場認可及消費者的信賴。

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