德國為自動駕駛汽車制定了世界首個倫理規則

雷鋒網新智駕按：目前主要存在兩類自動駕駛汽車：半自動（美國國家公路交通安全管理局分類中的L1到L3）和全自動（L4），這兩者的收益與風險有所不同。掌握這兩者各自的可能性對於思考自動駕駛汽車和卡車的未來非常重要。有時候人們會被半自動汽車麻痹而產生錯誤的感覺，所以當需要人來做出判斷時，可能並沒準備好接管駕駛或者正在處理其它事情，從而使車子變得不安全。注意力缺陷使得一些人得出全自動自動駕駛汽車比半自動汽車更安全的論斷，因為人類在規避危險環境方面的反應不夠快。谷歌前自動駕駛汽車負責人Chris Urmson說：「當車子鼓勵司機坐到一邊並放鬆時，他們對駕駛這一任務就不能總是做到出入自如」。

雷鋒網新智駕消息，近日德國為自動駕駛汽車制定了世界首個倫理規則：

• 如果自動駕駛系統比人類司機造成更少的事故，那麼自動駕駛系統將成為一種道德責任。

• 相比對動物或財產造成的傷害，系統必須最優先考慮人類安全。

• 如果事故不可避免，禁止任何基於年齡、性別、種族、身體特徵或其它區別的歧視。

• 駕駛的責任方必須明確。

• 汽車必須安裝儲存駕駛記錄的黑盒子。

• 對於是否將駕駛數據轉發給第三方或給第三方使用，人類司機保留獨有權。

• 對於道德上模糊的事件，人類必須重新獲得控制權。

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