「我為祖國造大飛機！」

最新 05-14

大型客機研發和生產製造能力是一個國家航空水平的重要標誌，也是一個國家整體實力的重要標誌。要一以貫之、鍥而不捨抓下去，力爭早日讓我們自主研製的大型客機在藍天上自由翱翔。

—習近平

「五一」期間人民網的「人民電視」頻道採訪報道了航空工業洪都商飛C919項目線上的技術崗位能手全運平。2014年，全運平畢業後加入了航空工業，從事著C919大飛機裝配工藝工作。

工作中，全運平積極面對出現的難題，去研究、去分析、去解決，在自動鑽鉚工作，他從程序完善到問題解決，從剛入職的旁觀者轉變為項目的親歷者，通過全身心地參與數字化裝配生產線的應用和大飛機的裝配工作，主管著C919中後機身工藝。

C919大部件在航空工業的生產製造

C919大型客機10003架壁板鉚接

2007年大型飛機重大專項正式立項，2015年首架機總裝下線，2017年5月5日，C919大型客機，迎風展翅，翱翔於藍天，首飛成功。航空工業作為主供應商與主製造商中國商飛大力協同，協調資源，攻克技術難關，成千上萬的航空人用實力、汗水和航空報國的信念，為我國大飛機的騰空一躍打開了新的篇章，敲開了國產大飛機立於世界之林的大門。

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航空工業作為主供應商，與主製造商中國商飛大力協同，積极參与C919的研製生產工作，航空工業所屬成飛民機、西飛、沈飛民機、洪都、哈飛、昌飛、特種所和FACC等8家單位承擔了C919飛機的機頭、機身、機翼、翼身整流罩、弔掛等絕大部分機體結構件的研製工作，占整個機體結構工作量的90%以上。與此同時，航空工業承擔了發動機配套研製及靜力試驗和試飛兩項重大試驗試飛任務。在機載系統方面，涉及26個機載系統的研製，合作研製了10個主要系統，參與研製7個系統，自主研製了9個系統設備。航空工業下屬30多家單位、數萬名科技工作者和員工參與了研製工作。

這是C919的成功，這是航空人的收穫。

項目成功，個人成長，新聞報道中的航空人全運平從一名新人成長為一個崗位能手。全運平的成長曆程是航空人為祖國大飛機事業而奮鬥的一個縮影，更是中國航空工業的成長縮影。也正是有著成千上萬航空人的成長與努力，才有今天中國航空事業的捷報頻傳。