想要巨省油又耐造 十五萬以內看這3款車！
縱橫君:說起汽車省油，第一個想到的肯定是日系車。
畢竟，日本是一個島國，自然資源匱乏；手裡的東西不多，那就得省著用啊，所以，不管是豐田，本田，還是日產，甚至是小眾品牌馬自達，在燃油經濟性方面都是下了很大功夫研究的。
省油最直接相關的當然是發動機，判斷一款發動機好壞有很多方面，冷卻系統是其中一個很重要的因素。
我們要知道，發動機只有在一定溫度環境下才能發揮出最佳狀態。
冷卻系統，顧名思義，就是將發動機的熱量趕緊排放出去，以免過熱損壞；另外一方面，良好的冷卻系統能夠使發動機迅速升溫，達到最佳恆溫狀態；溫度過高或者過低對於發動機都是不利的。
較好的冷卻系統，可以長期穩定地使得發動機各組件正常運轉，不易磨損，從而達到耐用的目的，同時，維持較高水準的燃油利用性，也就是省油了。
很多便宜車使用的仍然是技術低廉的水冷系統，其中水成分較高，沸點很低，也就是說容易沸騰蒸發了，那麼就得多次換水，導致容易積累水垢，自然而然，對於後期維護什麼的，是一個成本增加的事情。
所以說，技術永遠是關鍵的，有這麼三款車沒有採用當下水冷系統，而是使用無水冷卻液，在車輛壽命內幾乎不用更換，完美避開了以上問題，達到使發動機耐用省油的目的。
一、豐田卡羅拉，售價10.78-17.58萬。
看看，日系車肯定是繞不開的。
卡羅拉使用的是原廠無水冷卻液，冰點達到-35°，這套系統很貴，但是終生保養，這方面還是比較厚道，最為重要的是它對發動機的保護做得非常出色。
卡羅拉外觀偏向於中庸吧，中網幾乎小到看不見，與大燈相連，下方黑色裙包圍比較吸引人。
內飾依舊是黑色居多，不規則設計風格還是日系車的典型風格，不出彩也不落後於時代吧。
卡羅拉車身尺寸是4630*1775*1480，軸距為2700mm，作為A級車，這樣的數據已經是很佔優勢了，加之耐用省油，怪不得拉羅拉暢銷多年依然熱度不減。
綜合數據來看，拉羅拉油耗：4.7-7.4L/百公里。
一、本田思域，售價11.59-16.99萬。
說完了豐田，怎麼能不說本田呢？
思域是一款，在動力上被大家黑得體無完膚的車，主要是過於偏激了，思域粉和思域黑都太不客觀。
思域和卡羅拉在冷卻方面沒什麼大的差別，它使用的也是本田原廠無水冷卻液，冰點也是-35°，更換周期大概是在十年或者二十萬公里左右，老鐵們不會開這麼久吧。
思域外觀設計上就比較好看了，中網與大燈融為一體，其間以粗壯的金屬鍍鉻條加以裝飾，顯得精緻了一些，下方霧燈進氣格柵也很有運動范，整體比較年輕化。
內飾採用對稱式設計，中控屏尺寸較大，面板採用金屬材質，比較有質感。
車身尺寸方面，4649*1800*1416，軸距為2700mm，和卡羅拉幾乎一致。
所以，就顏值而言，我選擇思域。
綜合數據，思域油耗：7.0-7.8L/百公里。
一、馬自達3昂克賽拉，售價11.29-16.29萬。
最後，還是日系車喲。
馬自達在日本國內都是一小眾廠商，但是不能掩蓋其技術方面的出色表現。
昂克賽拉也是使用無水長效冷卻液，更換周期也是在十年左右，所以老鐵們放心開吧。
擁有魂動（KODO）外觀設計的馬自達，顏值上就吸引一批死忠粉，尤其是主打紅色，簡直騷氣得不行。
家族式遁形中網，大燈是一種斜向設計，看起來炯炯有神，頗具氣勢。
內飾依然是黑色主打，不過塑料感比較濃烈，和外觀有較大反差。
昂克賽拉尺寸為，4582*1795*1458，軸距為2700mm，說起來，三款車尺寸方面都是差不多，尤其是軸距，一模一樣，所以對於空間而言，沒差別了。
綜合數據，昂克賽拉油耗：6.7-7.9L/百公里。
這三款日系車，可以說代表了當前汽油車耐用節燃方面最好技術了。
外觀各有特色，空間表現無異，售價也都是同一區間，老鐵們，家用的話，可以考慮考慮。
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