網約車案件的背後
網約車
案件的反思！
12日凌晨4時30分許，警方在鄭州市西三環附近一河渠內打撈出一具屍體。經查驗，其體表特徵與嫌疑人基本一致，可初步確認該屍體系殺害滴滴順風車乘客李某珠的嫌疑人劉某華。警方已展開屍體DNA檢測等後續工作。
這條新聞是這兩天刷屏的一個事情，我們也來關注一下首先要向這位遇害者的家屬表示慰問，一個21歲花季少女長歲剛參加工作就遭遇不幸，確實讓人無法接受，可以推算她的父母也還是中年人，中年喪女而且，她又是家裡唯一的孩子，後面的生活怎麼辦！確實很揪心!
下面談談個人對這件事的理解，網上很多人，包括網友和媒體把炮火指向一個公司，也就是滴滴，我看見國內的主流媒體也在說這個事情滴滴難辭其咎！
首先來說說滴滴的應對措施 滴滴也展開了一系列的工作，一個是他們有一個緊急應急小組，另一個就是懸賞100萬來抓人，這個態度做法還是值得讚賞的。
但還有另一方面我們必須要冷靜理智的提出來，它到底該付什麼責任，情緒可以理解，但是事實，你說它該負責，他該付什麼責任這是我們特別要搞清楚的。如果搞不清楚的話，大家只是靠著情緒的，掏一百萬再掏一百萬，然後呢，就完了是嗎？那之後再發生類似案件，我們再來一輪情緒嗎。
必須要找到有什麼法律依據沒有，明確它該負什麼責任，人民日報也發表平論說：「公眾再關注緝拿兇手的同時更加該網約車頻頻犯事，平台該當何責「我覺得這個問題問的特別好，我看了看這篇文章，遺憾的是作者並沒有給出答案。那換句話說就是按照現有的法律法規它是不是不需要付什麼責。這才是問題的關鍵，現在的網約車在法律方面的責任邊緣是空白地帶，怕就怕在這個你說負責，把責任拍向滴滴，但是他到底付什麼責，拿什麼做依據，最後你發現只能靠情感的話，這就不對了。
比如我們打計程車，我也看了看這方面的新聞，其實計程車司機這個見財見色起意的事也有，計程車也不能說百分百安全，但是計程車有公司，從某種意義上說的是個單位，有僱傭關係，甚至他有什麼前科，有什麼不正當的表現也好。這個計程車公司負有相應的責任應為這屬於你的管理，按規定法律走，相對來說好辦一點。但像滴滴這樣的網約車，它更向是一個平台，一個中介，我沒有說它不該負責人，而是它應該付什麼責任，這個東西能推而廣之嗎，就是按規矩來，它付什麼責任，明天那個公司出事，它也該付這個責任，這就好辦，怕是沒有。
我注意到有法律界人士，站出來說他不應該付什麼責任，然後大家就罵，罵人是容易的但是，說到底他改負什麼責任還是沒有人回答啊！我們要追的是這個答案如果沒有答案，那就是我們出短板了，出短板就要想辦法把他補上。而不是要靠情緒，你罵死滴滴也沒意義。重要的是趕緊補上這個的短板，在法律法規上我們要想什麼辦法，而且隨著技術的發展，護欄網日益的進入我們的生活，影響真的是很大，我曾經風靡一時的行業都已日博西山了，還有很多我們以前都想像不到的職業現在大行其道，像快遞小哥。甚至我在想，街道的擁擠問題，交通事故的問題要不要查一查，這些和快遞行業的發展有沒有關係，這些問題都是需要解決的。
同時網約車的出現，它給我帶來好處的同時，另一面類似這樣的悲劇怎麼去避免，如果完全把責任放在平台上也不是不行，那按規矩辦事，那平台再想其他的辦法去怎麼界定他和網約司機的關係，你是僱傭關係也好或者其他什麼關係也好，總之就是最終把大家系在一起，用法律手段解決問題確定好邊界，如果是這樣的話再落實的具體實際問題上，發生的問題它該負責任有多大，這個是我們要做的，如果說這個事責任特大，到他承受不起，那就不要幹了，回到傳統計程車時代，也是一個選擇，如果說隨著技術的進步，這樣的公司還會層出不窮的話，它承擔什麼責任，比如在這樣一個事件中，不是靠我們的情緒我們的將心比心，而是靠法律最後來界定他的責任，對所有的企業公司都有效。
TAG:書影悠 |