上市賣38萬買不起，號稱開10年螺絲釘都不壞，如今低至25萬，卻沒人要

從目前的整體的生活水平來看，確實相比前幾年有了比較大幅度的提高，當下的汽車也不再是一種奢飾品，尤其是在10萬級之間，備受消費者歡迎，不過我還是覺得，如果有足夠的條件，每個人都會考慮選擇一款足夠上檔次並在各方面品質都過硬的車型。

在生活中，我們常常聽見口碑比較好的就屬大眾了，並且也有著不錯的表現，像大眾邁騰和帕薩特更是被稱之為B級車的標杆。

或許經常關注汽車動態的朋友就知道，曾經在去年年底時，作為實力過硬的本田推出了一款中高端豪華座駕，售價最高達到了37.98萬，看著這樣的價格，對於當下很多年輕人來說，是難以承受的，還記得上市時更是號稱開上10年螺絲釘都不壞一顆，儘管這樣，還是被消費者給忽視了，它就是謳歌TLX-L。

該車在外觀上看起來還是有著相當高的辨識度的，尤其是在中網的設計上，呈現出鑽石菱形狀，足以讓人眼前一亮，在車身側面看上去，同樣也顯得格外的修長，值得注意的是，在車門下方還加入了上下踏板，最亮眼的就是屬尾部這小鴨翼，為整體增添了幾分動感。

作為一款中高端豪華座駕，它的車身長度達到4981mm，比寶馬3系，奧迪A4L，捷豹XEL都要顯得更大一些，但在表現上就顯得有些無奈，從目前的數據來看，最低僅在25.68萬起，但仍然沒人要，著實令人惋惜！

而在內飾上，相比年輕的外觀造型上，就顯得有些保守很多，不過在做工用料上，卻保持著很高的水準，尤其是在中控台上配備的全系標雙屏液晶屏，瞬間讓車內的科技感得到很大的提升，另外配置上也是很豐富的，比如碰撞預警，車道保持，自適應巡航等等都有配備,上市賣38萬買不起，號稱開10年螺絲釘都不壞，如今低至25萬，卻沒人要！

該車的到來，主打商務豪華領域，在動力上搭載的是來自本田家族引以為傲的2.4L地球夢發動機，在傳動系統上，與之匹配的則為8DCT雙離合變速箱，在輸出功率上，最高達到了208馬力，在整體實力上還是比較過硬，但它面對的是德系三強，還有凱迪拉克以及捷豹等眾多對手，不僅僅是該車，我想無論是哪款車首先就是要做到物美價廉，才能更好的得到消費者的青睞。

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