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戰機為何喜歡組成雙機編隊?雙機編隊在現代空戰中還有用嗎?

相信很多人在空戰題材的影視劇中都看到過戰鬥機空戰時有長機和僚機之分,長機和僚機組成的雙機編隊密切配合才能夠將戰術發揮到極致,從而贏得空戰的勝利。那麼為何戰鬥機空戰時採用雙機編隊呢?現代空戰中雙機編隊還有用嗎?本文將對此進行解析!

飛機第一次進行空戰是在第一次世界大戰期間,這時參與空戰的飛機只能使用一些簡單的武器裝備,後期才出現了可攜帶機槍和炸彈的戰鬥機,而長機和僚機則是出現在1915年秋天。德國空軍一名王牌飛行員在空戰中被敵方追擊卻未能及時發現,事後驚魂未定的他決定找一名戰友組成編隊進行作戰,這是最早的雙機編隊。

雙機編隊在戰鬥時互相掩護,密切配合進行作戰,不僅能夠及時掌握關鍵機會,而且能夠儘可能的擊落敵方戰機。一般情況下長機和僚機左右間隔30米,前後相差50米,高度差3到5米。長機飛行員經驗豐富,指揮編隊進行主動進攻,僚機飛行員經驗則稍微欠缺,負責掩護長機攻擊,特殊情況時則可以反過來。

不過要知道的是雙機編隊是現代空戰的基本編隊, 但在之前並非是這樣的。比如二戰時德國空軍的編隊為1架長機3架僚機,蘇聯空軍則為1架長機2架僚機,後來英國由於戰機數量不足不得不組成1長1僚的編隊進行空戰。而二戰後噴氣式戰機技術越來越成熟,戰機的飛行速度、高度都提高了不少,因此雙機編隊更容易在空戰中進行指揮,1長1僚的雙機編隊便一直延續下來直到今天。

不過現代空戰中長機和僚機的任務已經發生了一些變化,早期的空戰以近距離空戰為主,長機和僚機之間長機不僅要指揮編隊飛行外還要負責進攻,而僚機則負責為長機清掃威脅。現代戰爭以超視距空戰為主,長機則主要負責編隊指揮,空戰時長機和僚機之間誰能夠佔領有利陣位誰就負責進攻,另一位則負責掩護。

而未來有人機和無人機的結合則可能會出現有人機為長機,無人機為僚機的雙機編隊,美國目前已經計劃使用無人機跟有人機形成的組合進行空戰,屆時空戰模式或許將出現變革。

綜合來講雙機編隊是經過長時間的空戰、訓練以及結合當今的戰機狀況採取的一種非常有效的空戰模式,儘管雙機編隊在超視距空戰中發揮的作用可能不分主次,但在近距離的纏鬥中長機和僚機之間的配合依然能夠發揮巨大的作用。

本文由火器營原創,抄襲必究!(圖片來源於網路)

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