重大喜訊！國產航母試航，中國坐實世界航母第二大國名號

【軍武次位面】 作者：TDK

今日，一個被眾多網友盼望了許久的好消息終於獲得了證實，「我們的大船」中國的首艘國產航母開始試航，這意味著中國向著擁有雙航母戰鬥群這個目標又邁出了堅實的一步。

最近這樣的消息實在是太多了

最近有關航母試航的消息幾乎發展成了和「狼來了」性質一樣的故事。

一次又一次的「遼航警」，一次又一次的小測試，國產航母的每一個細小動作都牢牢吸引了網友們的注意。以至於國產航母何時「海試（試航）」甚至成為了一個梗，「今天航母動了嗎？」

盼望著，盼望著，這個消息終於成真了！

國產航母緩緩起錨

眾多拖輪簇擁著的國產航母出港試航

這艘純國產的中國航母自誕生之日起，就一直牽動著中國網民的心。今天我們終於可以說：「皮皮蝦」我們走！

雖然在本次試航結束之後，它還要經過多次海上試驗，才能交付給人民海軍。（以遼寧艦為例，遼寧號航空母艦自2011年8月首次出海試航，到2012年9月交付人民海軍，共歷時1年有餘，在這期間遼寧艦共進行了10次海上航行試驗）。但其堪稱一帆風順的建造歷程，已經向世界展示出了中國軍事工業日趨強大的綜合實力。（2014年年初鋪設龍骨至今日試航，只用了短短四年時間）

首艘國產航母入列後的CG

製作：西葛西造艦

這種國之重器，西方發達國家是絕不會賣給我們的，中國也絕不會容許在這種關鍵項目上被別人捏住「命門」。

截止目前，放眼世界，能獨立建造大、中型航空母艦，並可以獨立自主的為其配齊全部主戰裝備的國家，唯美、中兩國而已。（法國航母的彈射器、預警機，英國航母的艦載機，均來自美國，蘇聯/俄羅斯之前建造大型航母的船廠現如今歸烏克蘭所有，其新型航母建造計劃雖多次傳出，但遲遲不見動工）

印度國產航母仍在建造當中

同一帆風順的國產航母相比，隔壁印度的自產航母進度就慢多了（1/1）。當然，對於現在的中國來說，和印度比並不是一件值得驕傲的事，只有不斷的向先進看齊，才能找准差距，沿著正確的方向不斷追趕。

今日中國海軍所面臨的主要壓力，毫無疑問，來自於那支由「強敵」所打造的，人類有史以來最為強大的海上艦隊。

美軍的三航母編隊

中國無意與其全球爭霸，只是想在鬥爭不可避免時，擁有必要的維護自己核心利益的手段。

回望歷史，海洋曾一度是西方列強打開中國國門的坦途；看向今朝，今日中國百分之九十以上的對外貿易需要依賴海運進行運輸（數據來自國家海洋局），打造一支強大的人民海軍，既是保衛中國海疆的需要，也是維護中國海上經濟生命線的需要，中國不能沒有航母，就如同劍客不能沒有佩劍。

歷經刁難之後的瓦良格號

途徑土耳其開向中國

這就是為什麼我們即使是再被土耳其刁難，也要將那艘廢舊的航母平台拖回中國；這也是為什麼徐增平與邵淳先生（徐增平買下航母的第二年，其公司資金鏈斷裂。邵淳，原華夏證券董事長，航母后期費用的墊資人，因墊付資金而被調查）即使是要冒再大的風險，也要以一己之力代有關部門出面將航母買下。

中國雙航母戰鬥群CG

製作：西葛西造艦

從無到有，從改到建，從拆解墨爾本，到續建「瓦良格」，再到今日的002，中國的航母之路雖然走的艱難，但確實是一步一個腳印，一步一個台階，這步伐不僅凝聚著幾代海軍建設者的心血，更蘊含著無數中國人的夢想。

中國的第二支航母艦載機部隊，已經被目光敏銳的網友從官方報道當中「抓」了出來。

中國人的航母夢這些英雄

我們永遠不能忘記

距離新中國海軍成立已經過去整整69年了。69年太長，它長到已經耗盡了幾代共和國建設者的青春；69年又太短，短到還不到別人使用航母時間的七成。

我們終將實現中華民族的偉大復興

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