特斯拉成立上海獨資公司，曾傳言要在滬建廠

時代財經APP記者 張銳

特斯拉（上海）有限公司於5月10日核准成立。國家企業信用信息公示系統顯示，公司股東為TESLA MOTORS HK LIMITED特斯拉汽車香港有限公司，註冊資本為1億元，主要從事電動汽車及零部件、電池等技術開發和服務工作。法定代表人為Xiaotong Zhu，他同時也是拓速樂汽車銷售服務（上海）有限公司等多家特斯拉國內銷售公司法定代表人。

入華傳聞持續不斷

特斯拉入華一直傳聞不斷。其中，引起較大關注的是去年6月曾有傳言稱特斯拉與上海市政府簽署入華建廠協議，將聯手上海電氣成立合資公司，在上海臨港工業區投建生產工廠。不過，傳聞中的關聯公司上海臨港、上海電氣集團先後否認與特斯拉有過接觸，並澄清未有簽署合作協議一事。

（傳聞特斯拉與上海市政府簽協議）

相比上海方面相關公司，特斯拉官方的回應則較為模糊。據中國證券網報道，特斯拉方面表示，正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。特斯拉中國相關人士更透露，特斯拉在華國產的計劃會於2017年底清晰。

另去年3月，包括騰訊方面在內的媒體報道指，騰訊通過旗下的黃河投資以17.78億美元的價格收購了特斯拉816.75萬股股票，其持股比例達到5%，並由此成為特斯拉的第五大股東。

獨資建廠衝擊國內市場

特斯拉5月公布2018年第一季度的財報顯示，公司收入有所增加，但虧損持續擴大，創下了7.85億美元的季度虧損紀錄。特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在電話會議提到，將在中國建一個超級電池工廠，並納入汽車生產。

根據今年乘聯會方面數據，1季度的中國進出口新能源車總體表現很強，尤其是出口新能源車全面翻倍增長。中國市場的進口特斯拉表現不佳，所在的純電動車市場出現同比負增長。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹等行業人士認為，目前新能源車仍是國內競爭為主，但隨著汽車行業股比開放，特斯拉入華獨資建廠可能性增大，將會給國內新能源車企帶來較大衝擊。崔東樹表示，如果特斯拉在華建設電池工廠，可能會對中國的電池產業的格局產生重大影響，尤其如果在江蘇、廣東、華中地區之一選擇。

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