川航3U8633迫降事件！這是一次歷史性迫降奇蹟！

Cindy辛迪說

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hi 這是Cindy的第29篇原創文章

作者：Cindy

編輯排版：Cindy

Cindy辛迪說 ID:Cindy20171121

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2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。

有乘客稱當時飛機很顛簸，氧氣面罩突然掉落，出現失重感覺，「當時以為自己要完」。機組人員廣播安慰「相信有能力有信心處理好」。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷，所有乘客平安落地。

飛機落地後可以發現整個右擋風玻璃已經缺失，這意味著機組在一萬英尺的高空，穿著短袖，忍受零下幾十度的低溫，頂著時速500公里以上的風速，在很多儀錶都已經失靈的狀況下，將飛機平安降落。

本次航班型號是空客A319，具備高海拔飛行能力，被稱作「高原雄鷹」。

本次航班

計劃從重慶飛往拉薩，飛行途中，駕駛艙一扇擋風玻璃意外掉落，迎面吹來的大風將控制台吹的七零八落，很多設備都已經失靈，更不用提人被吹著的感受了。當時飛行高度約為9000米，駕駛艙處於高空低溫失壓的狀態，氣溫低至-50度，就是在這種常人都無法生存的環境下，兩位機長穿著短袖，在這種極端環境下仍然保持清醒，保持安全飛行高度，並向機場發出7700緊急代碼，最後平安降落在成都機場，沒有任何乘客受傷。

這是一次迫降奇蹟，航空史上僅有英航5390號航班發生過這樣的事故，並改變了世界航空史。

英國以前也發生過類似的事故，當時機長半個身體被吸出窗外，副機長將飛機安全降落傘，機長奇蹟生還。這起事故對飛機本身來說不存在大的結構損傷（發動機和尾舵），主要的難度在於飛機在高空失壓，飛行員在極度寒冷，極度缺氧和巨大的噪音及心理壓力下，對飛機進行迫降。並且這個狀態下很難查閱飛機故障應急程序，全憑藉經驗和技術。

機體破裂後，萬米高空層是沒有足夠的氧氣分壓，也就是說人沒有氧氣去呼吸，幾分鐘之內不就會直接缺氧而昏迷，然後go die，屬於級別很高的特情，然後加上高空大速度，把駕駛艙內的駕駛操作面板給吸出去，散架了，造成飛行員控制異常困難，這種情況下，他們還能保證降落，人機安全，他們是英雄！！

感謝我們的機長英雄!!

這才是真正的英雄，解救的是一機的生命！！

希望兩位英雄機長的身體不會留下後遺症！！

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