中國新航母試航了，印度瞧了瞧自家的「寶貝」：你都造了10年了哎

2018年5月13日，國產航母終於迎來了試航的一天，這對於「大船」而言是一個重要節點，同時對中國海軍來說意義也相當重大，這意味著不久之後我們將擁有雙航母戰鬥群組成的龐大攻擊力量。

這艘新航母，從外界得知其確實存在，到看到艦船的雛形，再到下水，再到如今的試航，只有區區數年的時間，其建造進度可謂震驚中外——畢竟，這是中國第一次完完整整地造航母。

現在，我們知道關於這艘航母的幾個時間節點，它們分別是2013年11月正式動工、2017年4月26日下水，再到2018年5月13日的試航，也就是說從動工到試航，這艘航母只用了4年半的時間。

在這裡我們做一個橫向的對比：

英國人的伊麗莎白女王級航母首艦是在2009年動工的，2014年下水，海試是在2017年6月26日，期間持續了大約8年的時間；美國人的福特級航母首艦是在2008年動工的，2013年下水，海試是在2017年4月，持續了近9年時間。

而與上述兩國的航母大概同時建造的還有印度的國產航母——維克蘭特號，這貨也是在2008年開始建造的，如今10年時間過去了，他老人家還在水裡趴著呢！

比較諷刺的是，這艘航母最早預計是是在2014年就要服役的，可按照目前的進度，大概2024年有可能吧！畢竟印度人造一條小小的驅護艦就得10來年的時間，造航母？那時間不得海了去了。

那麼印度的航母為什麼一造就造了這麼久呢？其實原因是多方面的。

第一：印度從頂層建設上便低估了航母建造的複雜性，在沒有摸清楚航母建造流程的基礎上便貿然上馬，以至於便建便出問題，便建便解決問題，這不是一個搞重大工程的態度和姿勢，其對於航母建設的周期影響是必然的，而更嚴重的可能還在後面——即這艘航母到底能不能用的問題。

君不見印度陸軍的阿瓊坦克、空軍的LCA戰機都是幾十年磨一劍，磨出來了卻成了高級玩偶的杯具了么。

第二：從客觀角度上來說，印度造船廠實際上並不具備航母的建造能力，甚至別說是航空母艦，就連同等噸位的大型船隻印度都沒多少建造經驗，一下子就想吃個大胖子，可嘴就那麼小，自然出現了吞不下、嚼不爛的尷尬局面。

這裡值得一提的一個例子就是印度的國產航母先後三次下水，其中一次竟然是為了別的艦船「挪窩」，這起碼說明印度造船廠甚至連合適的船塢都相當緊缺，造航母這不是開玩笑么！

咱在聯想一下，護衛艦在造船廠都能翻個底兒朝天，龍門吊被風一吹就倒在了在建軍艦的悲慘往事，就明白了，印度人造航母——懸啊！

第三：造軍艦，尤其是航母，需要錢，需要很多很多的錢。托近年來軍費增長的福，印度海軍的軍費相對於其規模來說還是很可觀的，可是新航母的預算卻屢出問題。

其中印度軍方審計管理混亂的鍋自然是跑不掉的，而亂花錢、多花錢也是造成航母建造預算緊缺的重要原因。比如大家都知道的，印度租個核潛艇要10億美元、買俄羅斯那艘「不要錢」航母花了30億美元不止、「國產」驅護艦價格又居高不下等等。

如此，在預算不足、能力不行的情況下，又腦袋發熱般地大造一通，自然起不到什麼好的效果。

因此，10年時間過去了，印度人的「寶貝」航母還在水裡當著大號的鋼鐵平台，當然了，今天它是如此，今後幾年估計也不會有大的變化，到中國新航母服役的那一天，我們再來觀摩這位難產兒的新進展吧！

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