花了22.5萬落地輛紅旗H5，開回家之後，車主分享了一周用車感受

一個星期前，南京的一位車友買了輛頂配的紅旗H5，一共算下來的話大概在22.5萬左右，車主說：「自己也是在四月份的時候，才關注的紅旗H5，那時候感覺紅旗竟然轉型的如此親民，這樣的價格，這樣的配置比好多的合資車強太多了。」

車主曬出的新車鑰匙，如果不說是紅旗的鑰匙，相信不少人還以為是奧迪呢！

紅旗H5的誕生也標誌著，紅旗正式進入親民路線，而不是以往高高在上，讓人遙不可及的感覺。雖然紅旗的轉型和市場有著密不可分的因素，但紅旗從高端市場一步步走向大眾的態度還是值得認可的。

車主說：「一個星期下來，被人問的最多的就是，我買的是什麼豪華車？怎麼之前沒有看到過，我一說是國產紅旗H5之後，他們卻有種嫌棄的感覺，自己感覺很不舒服，自己買的車自己用了才知道，一周下來，給自己最大的感受就是比這個價位的大眾強多了，有種開賓士、寶馬的那種感覺」。

紅旗H5外觀沒的說，無論是霸氣的前臉，還是圓潤的尾部，相信大多數車友一開始也是沖著紅旗H5的外觀去的。

紅旗H5的內飾中規中矩，但都是簡單實用，車主也表示符合自己內心的期望的，比大眾的確是好多了，和寶馬3系、奧迪A4L感覺也有的一拼。

紅旗H5的軸距達到2875mm，後排空間可見，車主說三個朋友坐在後面也不會顯得擁擠，實用性很高，舒適性也達到這個價位的水平。

此外，這輛紅旗H5搭載的是一台1.8T渦輪增壓直列四缸發動機，帶有自動啟停功能，最大功率為137kW（186PS），峰值扭矩為250N·m，與之匹配的是愛信的6速自動變速箱，油耗基本在五六角錢左右一公里。

其實也有很多車友對於紅旗配備的愛信變速箱感到很失望，其實這真的沒什麼，就連寶馬都能用，為什麼紅旗不能用呢？「紅旗」二字對於國人而言，包含的含義實在是太多了，紅旗H5的定位就是普通的大眾，當時紅旗做H7的時候，也有人說定位太高，如今已經做出了更加親民的H5，卻依舊很多人說沒技術，沒質量，真的感覺這種說法太可笑了！我還是堅信紅旗今後會越走越好！

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