向劉傳健機長致敬！真的可以拍一部中國版「薩利機長」

原標題：向劉傳健機長致敬！真的可以拍一部中國版「薩利機長」

「由重慶飛往拉薩的3U8633次航班起飛後不久發出特情代碼7700，緊急成功迫降成都。」

「字越少，事越大。」昨天，就是這樣一個看似平淡的四川航空的通報，其背後的驚險故事卻突破了大家的想像：飛機開著，駕駛艙擋風玻璃爆了，副駕駛飛出去一半！

機長劉傳健：

擋風玻璃突然爆裂，「轟」一聲發出巨大的聲響。我往旁邊看時，副駕（身體）已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。還好他系了安全帶。駕駛艙物品全都飛起來了，許多設備出現故障，噪音非常大，無法聽到無線電。整個飛機震動非常大，無法看清儀錶，操作困難。

零下四十多度的寒風如刀割一般

兩位機長穿著短袖

其中一個還飛出去一半

機組卻保持住了飛行

最後平安降落

保住了所有乘客的性命！

網友評論：

「

南楓翊 ： 川航機長在駕駛艙玻璃爆碎、儀錶盤開裂、無線電中斷、高空失壓和零下幾十度的惡劣情況下，靠目視成功備降，這是中國航空史上的奇蹟，飛行教官的特殊心理素質是化險為夷的核心保證，向機組全體成員致敬！

」

一位乘客事後寫道：

△機上畫面

在意外來臨的那一刻，機長們遭遇了怎樣的危險？擋風玻璃為什麼會爆裂？巧合的是，英國航空BA5390號班機曾經歷過幾乎一樣的事情，而在國家地理頻道播出的《空中浩劫》紀錄片節目中，多方還原了這一切——

《空中浩劫》是一檔專註於還原航空災難的紀錄片節目，使用模擬演出的方式為觀眾展現空難的完整過程。

1990年6月10日

BA5390號如往常一樣準備起飛

機長蘭開斯特已駕駛商用飛機21年

81位旅客和6名機組成員登機

準備從伯明翰飛往西班牙馬洛卡

飛機飛行平穩

機長因此也放鬆了安全帶

一切就在一瞬間

隨著爆炸一樣的聲音

駕駛室的一塊擋風玻璃忽然飛脫

機長蘭開斯特飛了出去！

猛烈的撞擊讓蘭開斯特渾身鮮血

他的雙腿卡在駕駛桿上

飛機因此突然急速俯衝！

瞬間，機艙內一片混亂

服務中的機組成員飛了上去

乘客恐慌不已

一位機組成員見狀迅速衝上去

將機長的腿從操縱桿上挪開

然後死死地抱住他

副機長艾奇森顧不得這一切

只能努力操控飛機平穩

一萬七千尺的高空

零下十七度的溫度

時速390里的強風

還有飛出去時強烈的撞擊

讓艙外的蘭開斯特迅速失去意識

機組成員認為他肯定死了

但無論是出於人道還是發動機安全

都不能鬆開他

憑藉高超的駕駛能力

副機長在22分鐘內讓飛機安全降落

蘭開斯特全身多處骨折

淤傷、凍傷、休克……

奇蹟的是

他保住了命！

副駕駛因沉著冷靜的特情處置

挽救了87條生命

贏得英國民航界的嘉獎

那麼，究竟是什麼導致了這次擋風玻璃飛脫？

調查組發現

就在起飛的20多個小時前

這架飛機剛剛檢修過

更換了擋風玻璃！

自信的維修員取下原有的螺絲釘

用肉眼比對了一下

選擇了看似一樣的螺絲釘

實際上直徑小了兩百分之一寸！！

就這樣

在飛機起飛後

密封機殼和稀薄大氣層之間的氣壓差

令細微瑕疵不斷放大

最終釀成大禍……

英國航空BA5390與川航3U8633的經歷如此相似：都是擋風玻璃飛脫，機長或副機長部分飛出艙外，最終都在20多分鐘內化險為夷，成為航空史上的奇蹟。

而他們又有許多不同的地方——

1.安全帶

川航的副機長系著安全帶，因此雖然半邊身體懸掛，但沒有都飛出去。

英航飛機的機長之所以幾乎全部身體都飛出艙外，與其當時在平穩飛行中解開了安全帶有莫大的關係。幸好，操縱桿掛住了他，後續機組成員的營救讓他化險為夷。

2.傷勢

如上所說，英航的機長全身多處骨折和淤青，因為他飛出去撞擊了飛機的外殼。

△高空的風到底有多大？川航機組衣物可見一斑

川航90後副機長面部擦傷、右眼受傷，相對來說比較輕的傷勢應該還是因為安全帶的作用。所以在乘坐交通工具時，一定要系！安！全！帶！

3.飛行高度

英航的這架飛機飛行高度當時在一萬七千多尺，機艙外據報道為零下十七度左右。而川航飛行在高原上空，玻璃破碎時飛行高度大約是三萬多英尺，機艙外溫度約為零下四十度左右！

相比之下川航機長所遭受的低溫和大風更甚，讀到這裡，怎能不向英雄致敬！

△川航副機長徐瑞辰

目前，川航此次的事故原因還沒有調查出來，據報道，業界認為可能有四種原因：

基件老化問題

空客生產的玻璃質量有問題

微小的破損裂痕累計損傷

鳥類等異物撞擊

如果像《空中劫難》里那樣因人為疏忽造成，必須追責！

藝綻君（ID：bjvariety）不敢想像，如果駕駛員的心理素質、駕駛能力沒有那麼強大，這樣的飛來橫禍將改變多少家庭的命運。有媒體報道，帶著所有乘客和機組人員逃離死神的機長劉傳健是一位軍轉民飛行員。他是重慶人，曾是飛行教員，多次進行「玻璃爆裂」教學。

在危機處置過程中，劉傳健機長（上圖右二）的軍人作風和專業精神絕對值得褒獎。也許電影界真的可以考慮拍一部中國的「薩利機長」，因為劉機長所處置的危機，足以寫入航空史。

圖片來自網路

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向機組成員致敬

本期作者、編輯：王廣燕

原創新媒體製作人員：王廣燕

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