中國這一技術的突破，打破了它國的技術封鎖，成為核電強國

核電板塊一直是中國發展的重中之重。在這一領域，由於技術的巨大轉折點，它終於可以成為高鐵的名稱。現在，許多國家正迫使中國簽訂的，它是希望能夠把這個技術以確保核電安全運行而不向福島核電站泄漏造成重大損失，但北京是果斷地拒絕，因為這也是技術的泰特的最高機密領域，對國防也有重要意義。中國現在已經採取了蘇聯的旗幟，成為了世界上最先進的核技術的國家。

談到核問題，我們必須提到核動力船和以前曾冒過泡沫的「核電寶庫」。早在蘇聯，蘇聯就建造了一個類似於核能寶庫的反應堆，並在945號潛艇上使用。反應器通常被稱為鉛快冷反應器，普通反應器是納什冷卻反應器。顧名思義，反應器被熔融金屬迅速冷卻。

945型潛艇不僅採用鈦合金殼體，而且採用最深的潛水500米，其反應器技術也值得一提。類似的和電傳反應器也為發展鉛快冷反應堆奠定了基礎。鉛快冷堆的安全性是一個很大的優勢。傳統的反應器需要大量的冷卻水進行輔助冷卻。一旦發生冷卻，反應堆中的高溫將開始溶解設備，導致核燃料的泄漏並導致事故，但是由於結構的不同，超快冷反應堆不是冷卻水，因此，設備可以自冷，使設備安全穩定。然而，鉛快冷反應堆是腐蝕性的，這使得世界非常頭痛。

核電珍寶類似於迷你型快冷反應堆。它體積小，操作安全。中型反應堆可用於航空母艦嗎？當然不是，因為核能只能提供兆瓦的電力，但是航母需要100兆瓦。為什麼核能不能驅動船隻，蘇聯的快速冷卻反應堆可以驅動潛艇？因為核電主要採用自然循環，依靠鉛的自然流動來溶解熱量。這是足夠安全的，不會有福島這樣的東西。

但是如果功率增加，泵需要循環。鉛的密度很高，驅動熱重鉛的泵也是當前研究的重點。蘇聯潛艇正在使用領先的快速冷卻反應堆的泵循環，因此似乎在不久的將來，核能的更高功率的新版本很可能會出現。它可以看到核護衛艦、驅逐艦和核動力航母，再加上中國領先的西方代全電力推進，超越美國。

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