中國終於打了個翻身仗，創造了全球首台「世界工程機械之王」

全球第一台馬蹄形盾構機

近日，有消息稱，中國創造了全球第一台馬蹄形盾構機，目前中國中鐵股份有限公司出廠的盾構/TBM已累計掘進了1200多公里，目前的訂單量達765台，已出廠623台。

盾構機是「世界工程機械之王」，在基礎建設特別是交通領域必不可少，中國基建現在這麼厲害，誰能想到2001年那會中國中鐵95%基建開發設備都是用的進口呢，光盾構機上面的投入一年就超50億元。如今中國終於打了個翻身仗。

過去中國花3億元人民幣從德國進口一台盾構機，現在中國以2億元人民幣的價格對外出口，從完全依賴進口到創新自主研發，中國用了近15年的時間，現在中國盾構機已經出口海外16個國家和地區。

中國馬蹄形盾構機

黎巴嫩缺水特別嚴重，當地居民維持生活靠的是昂貴的桶裝水，2014年黎巴嫩宣布了工期數年的大貝魯特供水項目，不過想要施工特別難，因為引水隧洞僅有3.5米的直徑，全世界都沒有那麼小的掘進設備。

2015年中國中鐵成功研製了全球最小直徑的岩石隧道掘進機，2016年設備從中國發往黎巴嫩，引水工程中距離最長施工難度最大的2號隧道已於今年3月貫通，等到明年正式投入使用約160萬人口的用水問題將得到解決。

別國的基礎設施建設問題用中國方案來解決，中國技術、中國標準被世界認同，中國品牌的國際地位越來越高，據研究報告顯示，在涉外商標申請數量上去年一年增長超40%，2017年一年涉外商標申請提交量近12萬件。

中國盾構機

目前中國已經超越德國，僅在美國之下，從2013年世界排名第十到2017年世界排名第二，中國增長的速度說是飛速都不為過。從中國產品到中國品牌，生產者製造是產品，消費者認同是品牌。

復興號的「高鐵大腦」列車網路控制系統能夠在不同的動車車型上進行裝配，中建的「空中造樓機」四天一層建設速度逆天即使在高空也可以如履平地。中國自主研發、自主創新的高鐵、核電等產品品牌早已成為了國家名片。

中國的工業規模在全球已是前列，想要改變「大而不強」的局面，需要打造強競爭力高附加值的中國品牌，讓中國技術走出國門，讓中國標準成為世界的標準。(立秦)

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