昨天，中國誕生了世界航空史上最牛飛行員
昨天，川航機組完成了一次史詩級著陸。從重慶飛往拉薩的3U8633航班，在萬米高空飛行過程中，駕駛艙玻璃突然爆碎。
儀錶盤開裂！
無線電中斷！！
高空失壓！！！
零下幾十度的低溫！！！
飛行員僅靠目視，成功安全備降成都雙流機場，完成了一次以專業精神拯救上百人的生命返航。他是人民英雄，他是川航機長劉傳健。他是3U8633航班全體機組成員！
（儀錶盤已經被大風掀開，副駕的手被凍僵）
這是堪稱世界級的返航備降。這麼大的高空故障，對飛行員的生理和心理都是嚴峻考驗。他們首先面臨的是風速。
危險發生時，沒有任何徵兆，風擋玻璃突然爆裂，「哄」一聲發出巨大的聲響。副駕駛徐瑞辰的身體已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛，幸好他系著安全帶，幸好有身後的機組人員拉著他。
其次是缺氧。
在這裡為大家科普一個專業名詞：有效意識時間。
有效意識時間，指失壓缺氧後可供進行合理的活命決策和實施措施的最大時間限度。或者指在沒有氧氣供給的情況下飛行員能有效維持正常操作的時間。
9000米的高空，能留給兩位機長的有效意識時間有多少？
5分鐘，4分鐘，還是3分鐘？
答案是：1分鐘。
昨晚，我緊急採訪了一位飛行員朋友：如果機組人員失去意識，飛機有沒有可能啟動自動駕駛模式，安全著陸？
他的回答是：沒有可能。如果機組人員失去意識，空難的概率是100%。
如果在這一分鐘內，機長和副駕沒有及時戴上氧氣面罩，後果不堪設想！除了缺氧，瞬間失壓和低溫也是常人無法承受的困難。
突然的失壓會對耳膜造成巨大的傷害，耳膜破裂甚至穿孔，痛苦不言而喻。
9000米的高空，飛機時速8公里/小時，零下40多度的低溫……劉機長接受採訪時說，這種狀態相當於你在零下4、50度的哈爾濱大街上，以200公里的時速開車狂奔，你把手伸出窗外，會是什麼體驗？
在極度低溫狀態下，做出每個動作都很困難。鋼鐵製成的客艙設備都被風流毀壞，更別提兩位穿著短袖襯衫的血肉之軀。
（飛行員的衣服已被風撕成絮狀）
在這樣艱苦的環境下，飛行員也必須要執行緊急下降程序。因為乘客氧氣系統只能維持幾十分鐘，下到低高度，乘客就可以不用帶氧氣面罩，可以自由呼吸。
事故發生後，劉傳健機長緊急下降分了兩個階段：一是從32000英尺左右緊急下降高度，二次是從24000英尺高度下降到著陸。
記者詢問原因時，劉機長說必須要進行減速，直接下降的話，會造成飛機上人員的傷害。
能保命的大前提下，還能想到盡量減少對乘客的傷害，除了敬佩和感動，我再也想不出更多的語言。
不得不說，在風速，低溫，失壓，缺氧，四大威脅之下，飛行員能平安著陸，堪稱奇蹟。
世界民航史上，類似故障，成功著陸的只有英國航空5390。
1990年6月10日，飛機在飛行過程中駕駛室中的一塊擋風玻璃突然飛脫，並將機長吸出機外。憑著副機師的努力，機組人員死死拽住了機長。
副駕啟動緊急著陸程序，開啟了暫時失效的自動駕駛系統，並向塔台宣告進入緊急狀態，使得航機安全降落於南安普敦，而且機長也奇蹟般生還。
當時，英航5390航班的飛行高度是5,300米。本次川航3U8633航班的飛行高度將近9000米。
本次川航3U8633從出現突發情況到安全降落，一共花了20多分鐘，這期間劉傳健機長完全憑手動和目視操作設備，靠毅力掌握方向桿，成功帶著全機乘客完成返航迫降。
這註定是震驚世界，載入史冊的20多分鐘。有乘客回憶當時場景，他說感覺自己像是沸水裡的魚，一點一點被死亡侵襲，特別恐懼。
機上廣播系統失效的情況下，空姐臨危不亂。大聲安撫大家：請相信我們，我們有能力有信心處理這次事故！
最終他們做到了！所有人乘客全部生還。
我第一次感受到，原來超級英雄就在身邊。讓我們一起向劉傳健機長及所有機組人員致敬！
你們是當之無愧的中國英雄！
謝謝你們臨危不亂，用過硬的心理素質化險為夷！謝謝你們沉著冷靜，拯救了幾百人的生命，也拯救了幾百個家庭！！
最後，謝謝你們，都還活著！！！這是多麼完美的結果！看到副駕躺在病床上，擺出剪刀手的照片，我真的淚目了！
副駕駛徐瑞辰，看起來狀態還不錯
PS：凌晨四點敲完這篇文章，心情久久不能平靜。作為一名新媒體人，我覺得自己有義務，讓更多人知道3U8633航班經歷了怎樣的驚魂時刻。以及我們中國的飛行員有多麼專業，我們應該為他們感到自豪和驕傲。
我問飛行員朋友：據說這個飛行員是軍轉的？！
飛行員朋友回答我：劉機長是世界級的，這次迫降是史詩級的，但是和是否軍轉關係不大，因為中國飛行員的培養體制決定了我們的專業性。我不敢說，我遇到這種情況也能安全著陸。但可以肯定的是，我們所有的中國飛行員都會拚命拯救飛機，拚命拯救乘客！
很多人都可以記住悲劇，但今天，請大家記住幸運，記住5月14日。這一天，中國誕生了一位足以載入世界航空史的牛X飛行員，牛X機組！
我們希望這樣的故障不再發生，不要再讓飛行員面臨這樣命懸一線的困境，但是，當意外發生的時候，我們又無比幸運！因為我們有這樣牛X的飛行員！
另外，請大家放心，四川航空已經發布消息：目前3U8633航班機長身體狀況一切正常，正在休息。副駕駛皮膚擦傷。一名乘務員腰部受傷，正接受治療。其餘27名就診旅客未見明顯異常。川航已安排專人全程陪護旅客就診。
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