現在的汽車越來越輕，你真以為是偷工減料？

車輕=不安全」這個概念在老一輩的車主心裡一直抹不掉，會長有時候遇到這樣的粉絲也特別納悶，三兩句話解釋不來，反正在他們眼裡但凡是輕的車就是脆皮不安全。

雖說中國汽車工業起步得比較晚，但發展到現在也有三四十年，尤其是這幾年的突飛猛進，大家都看在眼裡，一躍成為世界上汽車保有量最大的國家，那我們對汽車的認知是否也應該提升一個台階？又或者說，我們可以更理性地去吸收一些汽車常識，別再先入為主地去判斷一個車的設計以及性能指標。

「車重=安全」的由來

自古以來，輕的東西，沒有質量的東西在大家眼裡都是不耐造的，比如以前人類還不會提煉金屬的時候，總用石頭做生產工具以及器皿，也就是我們學歷史所說的「石器時代」。後來人類學會「煉金」，而且出來的金屬比石頭更硬，耐用不易碎，還想「煉」成什麼樣就「煉」成什麼樣，簡直就是造物者賜給人類的寶物。就這樣，人類的潛意識裡面慢慢地就認為，只要是越硬越重的東西，它更不容易被擊穿或者變形。

汽車剛開始誕生的時候，它的車身設計在如今這些安全標準面前就跟紙皮一樣脆，毫無被動安全性可言。當時他們覺得能造出一台汽車就很了不起，也不想到會撞車出人命這些後果。當然，隨著在馬路上跑的車越來越多，交通意外頻發，他們就會慢慢意識到車子這東西缺少點保護，於是就會用最傳統的辦法去提高安全性——堆料。

設計上的安全逐漸取代「堆料」

開過二十多年前那些老車的網友應該都深有體會，特別是美系車，你會明顯地感覺到車身特別重，再加上它們的懸掛比較軟，開起來搖搖晃晃，於是就有了」美式大船「這個標籤。那時候，沒有人在乎油耗，也沒有人在乎什麼操控性，馬力靠排量堆出來，而車身安全性就靠鐵皮堆出來。

到了二十一世紀初，人類開始發現石油這個東西有點不夠用了，於是造車的理念從以往瘋狂壓榨馬力到現在追求燃油經濟性。這個理念的改革，給家用車行業帶來最大的變化就是發動機排量變小了，車身整備質量變輕了。

沒錯，現在車身構架很多地方的用料確實沒有以前結實，這是不爭的事實。但是，這些「偷工減料」我們全部用設計去彌補。如今的車身基本上都會應用到熱成型鋼，這種材料抗扭能力比普通剛材要強，每平方厘米可以承受10噸以上的壓力。熱成型鋼一般都被設計上車身框架中不允許變形的地方，比如A柱、B柱以及底板等。

那麼問題來了，為什麼這麼好的材料不把它應用在整個車身？原因很簡單，如果整個車身都設計得無法變形那麼高硬度，那在發生車禍時整輛車的動能都會聚集到車內乘客身上，車速夠快的話你整個人都會粉碎在車廂內。覺得這個說法有點誇張？你可以自己嘗試模擬一下，從1m高的台階往地上跳，雙腿綳直不準彎曲，落地那一剎那你會感覺整個腳關節、脊椎甚至是大腦都會被一股內里推到，體重如果比較重的話，1m就足矣導致腦震蕩。

上面那個例子也很好地解答了為什麼有些發生碰撞後，整個車頭都面目全非。在設計上我們把那塊能變形的區域叫做潰縮區，它的作用就是為了消除車輛碰撞的動能對乘客的衝擊，也就相當於跳台階下來曲腳。

為什麼日系車看起來就是不比德美系耐裝？

日系車皮薄柔脆不耐撞，這是在中國口口相傳的段子。既然它能穿出來，那肯定是有一定根據的。沒錯，日系車的覆蓋件以及車漆相對來講確實要薄一點，但沒有科學根據表明這些能影響車身的安全性。你們總說日系車輕，那是否知道，像帕薩特和朗逸，從中國特供以來，一直都是同級別最輕的車，為啥你們就不會覺得它們不安全？

所以有時候會長也是搞不懂，其實很多消費者已經唾棄了「車重=安全」這個觀點，比如2016年全新賓士E級國產的時候，把一些覆蓋件由鋁合金改成鋼材，引起了全民的公憤。鋼材明顯要比鋁合金重，比較符合「車重=安全」這個觀點，但大家卻不接受賓士這種偷工減料的行為。

近幾年廠家對安全性設計的宣傳做了不少，大家或多或少都能聽懂一些。因此，「車輕=不安全」這個觀點在很多時候都是由於一些政治關係所催生的。當然，某些德系廠商也曾經利用過這種政治關係在煽風點火，當年為了快速搶佔中國市場，進行一些負面宣傳，市場上鋪天蓋地都是日本車不安全，不耐撞之類的消息。

輕量化是大 趨勢

無論是政府法規還是資源的約束，所有的外界條件都在逼迫著汽車在往輕量化的方向發展。我們都知道，現在汽車的油耗水平比十幾二十年前低了好幾個Level，這不僅僅是發動機技術提升的緣故，輕量化在這其中起到非常關鍵的作用。還有就是操控性方面，覺得現在的車子開起來沒勁的人，估計你要是開上二十多年前的車，肯定會把它噴成垃圾。

很多喜歡用」車重=安全「來說事的老司機，大部分都是因為思想比較固化，對汽車的認知還停留在十幾年前，再加上一些政治上的因素，要想改變他們的看法真的不容易。其實我們應該去接受行業發展給汽車帶來的變化，可能它不會變成你想要的，但它一定是最適合生存在當下這個大環境的。

寫在最後

會長今天不是要針對某些品牌，更不是給某些品牌洗白，只是想讓大家明白兩點，第一是我們得摒棄「車重=安全」這個觀點，不要再用你的理論去成為人家的笑柄，在圈內人看來這真的是一個笑話；第二是我們應該很理性地去接受一些汽車的變化。

汽車發展到現在已經有一百多年，它之所以能夠慢慢地普及到我們地生活，正式因為它有很高地存在價值，這些價值都是通過慢慢進化積攢起來的，而輕量化就是它進化的一個重要階段。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！